初めましての富士急行!!

あ～たまを　雲ぉの～　上に出～し～
　　地方のぉ　や～ま～を　見ぃ殺しに～

ん…

童謡とか唱歌とかって、歌詞が何だかとってもいい加減だったりしませんか
しませんか。そうですか。

ちなみに、正しくは「四方の山を　見おろして」だそうです

まったくもって、意味不明な歌詞を脳内リフレインさせながら、かなり遅咲きの"富士急"デビューを達成することができました～
しかしまあ、12月の山梨をナメていたワケではありませんが、正直、死ぬかと思った…いや、死にかかった　寒いの通り越して痛いし、そのうち感覚なくなったし

でも、負けずにガンバった

しかし、富士急初心者としては、どこで撮れば良いかまったくわからなかったので、オーソドックスに有名撮影地を訪ねることにしました　(これも、事前に調べたワケではなく、テキトーに携帯見ながらの行き当たりバッタリ)

まずは、縁起の良さげな寿から。そんな駅名とは裏腹に、駅前何もナッシング

今日のお目当ては、コイツだぁ～～～　(クロ2001他3連　三つ峠→寿)

調べたデータが古かったらしく、ここでの撮影は厳しい結果に
行き当たりバッタリの成せる業

この「パノラマエクスプレスアルプス」ですが、現役当時、我が愛しの青梅線にも、幾度か入線しております。
が…その時は、まったく見向きもしなかったのに、今こうやって、わざわざ山梨まで来ている自分って　(考えない、考えない)

次、行ってみよぉ

ド・定番　本日は天気も良かったためか、30人ぐらいの方がいらっしゃいました。
(クモロ2201他3連　寿→三つ峠)

少し三つ峠方向へに歩くと、これまた有名撮影地が

ホント、この電車の色どうにかならんもんかい　ん、腕の問題…
(豊田車両センター189系　M50編成　クハ189-507他6連　三つ峠→寿)

ここでワタクシ、やらかしてしまいます
この後、てっきりホリデー快速「富士山」3号が、国鉄色でやって来るのかと思い、ずーっと待っておりました。
しか～し、待てど暮らせど来やしません
どうやら「儲かる」特急のお仕事に行かれたらしいと、15分ほどしてやっと気づいた、行き当たりバッタリの成せる業 part 2

なもんで、せっかくのスカ色115系を、先ほどのド・定番に戻ってムリヤリ撮り…
(豊田車両センター115系　M8編成　クモハ115-311他3連　寿→三つ峠)

折り返しの「フジサン特急」5号は、ご覧のありさま　(三つ峠→寿)

↑ホントは、スカ色115系とPEAの並びを撮りたかっんですが、間に合わず

そろそろ、ここも飽きてきたので、三つ峠まで歩いてみます　その途中で…

改めて、勾配のキツさを実感しました。さすが、富士は日本一の山
(クハ6052他3連　三つ峠←寿)

ここで小休止　三つ峠駅前にある、吉田うどん「憩」さんへぶらりと立ち寄ってみました。少し太めの手打ち麺と、お出汁が絶品でしたよぉ　しかも並盛400円とお安い

お腹も満たされ、身体も温まり、元気に午後の部といきましょう

午後一発目は、十日市場 (横浜線じゃないよ) へ向かいます

駅近なのに、これはなかなかの絶景でやんすね　(都留文科大学前→十日市場)

どこも日陰は真っ白け。それが山梨
(モハ1302他2連 + モハ1305他2連　十日市場)

そして、この「ﾅﾝﾁｬｯﾃ京王帝都」に乗って、河口湖まで完乗します
(モハ1001他2連 + ??　都留文科大学前→十日市場)

でもこのﾅﾝﾁｬｯﾃ電車、車内吊りに当時の広告が掲載されていたり、車番も当時のものに戻されていたりと、なかなか凝った趣向になっておりました。
学生時代にかなりお世話になったはずなのに、懐かしくないのはどうしてかしら　(それは、学校にあまり行っていなかったから。ﾁｬﾝﾁｬﾝ)

ピュ～ンと河口湖

とりあえず、やっつけで写真撮影して…

お次は、富士吉田改め富士山

野ざらし雨ざらしの、クモハ169-27。そう言えば、晩年の「三鷹色」って、こんなんでしたねぇ。お懐かしい

新駅舎はご立派　(富士山)

さあ、どんどん行きますよ
今度は、ブルートレインの待つ下吉田へ向かいますが…その前に。

恒例のぉ～　駅名対照表チェ～～～～ック　今回は元JR205系の6000系です
おぉぉぉぉぉ
「高尾」「八王子」「立川」「甲府」「小淵沢」って　将来的に、JRへ乗り入れでもするんでしょうか。トイレもないのにね

再び撮影に戻ります。
下吉田も、まずは駅から少し歩くことにしてみました。

忘れちゃいけない、トーマス電車。(モハ5001他2連　月江寺→下吉田)

しばらくここで撮影を満喫し、冷た～くなってきたので、死なないうちに駅へと戻ります

ブルートレインと反対側に、シブい貨車たちが展示されておりました

電車で一駅お隣に移動し、いよいよ最後

ホリデー快速「富士山」2号と、ホンモノ富士山で〆。
(豊田車両センター189系　M50編成　クハ189-14他6連　富士山→月江寺)

さてさて…気付けば2013年も、残すところ1日となってしまいました。
今年の記事は、縁起よく富士山で終わりとさせていただきます

お付き合いくださいました皆々様、今年も本当にありがとうございました。
2014年も、歳ばかりとってまったく成長はありません (断言) が、よろしければ温かく見守ってやってくださいませ

それでは…良いお年をお迎えください

今日のニャンコ in 青梅鉄道公園♪

まっこと、お久しぶりの「青梅鉄道公園」

どうして、いきなりこのようなすっかりさびれた場所に来たかというと…

"のら園長"に会うため～　

う～ん　カワイイ

ちなみにこの"のら園長"が、青梅鉄道公園における維持・管理・運営など、すべてを司っておられるわけですね。ﾆｬｯ　しっかり働けよ
うちの愛方さんたら、「"のら"って…ただの野良猫だよね」とか言っていましたが、それを言っちゃあおしまいよ

決して、和歌山電鐵の"た○駅長"の二番煎じではありません



←こちらの方が本家本元。

ん　違う、違う
すっかりニャンコの話になってしまいましたが、そうではなかった

今日、青梅鉄道公園に来たのは、記念館2階で行われている、「オレンジの時代」というパネル展示を見に来たんです

このイベント、いつもお世話になているkiha35さんが所属される「青梅電車倶楽部」さまが企画されたもので、中央線・青梅線・五日市線・八高線を駆け抜けた、オレンジ色の電車たちの軌跡を展示しておられます

そんでもって…僭越ながら僕の写真も飾っていただいているんですよぉ

自分の撮影した写真を、こうやって立派なパネルにしていただいて、重鎮のみなさまと並べてもらうことができるなんて…一人写真の前で、目頭を押さえておりました

その他のコーナーも充実していて、「みて楽しい!　たべて美味しい!　思い出の鉄道駅弁」や、「奥多摩の水根貨物線を歩く」など、その資料性の高さや貴重さは、他に類を見ないマニアック(笑)なものばかり　その場に何時間でもいれちゃいます　←ｺﾚ、ﾎﾝﾄ。

kiha35さんはじめ皆様方、本当にありがとうございました

クモハ40と並んで展示されている、パンダ3重連も必見

しっかし…青梅鉄道公園、寒すぎっ

"103"から"201"へ…

な～んてタイトルにすると、「国鉄時代の通勤電車新性能化のこと」と、思われる方も多いでしょう　(思わねぇぇぇぇぇ)

確かに、103系から201系に置き換えられた…とか、そんな懐かしい感じが漂っておりますケド。

しか～し　そうではありませぬ

実はワタクシ、12月7日にお引越し (人生で7度目) をいたしまして、以前住んでいたのがアパートの103号室、そして新居がマンションの201号室ですので、こんなタイトルにしてみました。(何だ…ツマンネ　とか言わないでぇ)
でもコレ↑、決して狙ったワケではないのですが、何だか因縁めいていてちょっとオモロかったもんで、ついつい

それはさておき、引越しって金銭的にも体力的にも、何かと大変

あ～なたぁの　ま～ちのぉ～　0123