西武鉄道新101系 甲種輸送 と 鎌倉車両センターE233系 いよいよ参上!! の巻

最近気になること…

それは

このポスター

JRのホームを歩いていると、ふいに目が合い、勝手にドキドキしております
この方、どなたなのか存じ上げませんが、何だか色っぽいですねぇ　ほんと、ゲレンデマジック (この人は、元々カワイイんでしょうけど)

と言うことで、今日もこのポスターを見つけに…じゃなかった　西武鉄道の甲種輸送やら、横浜線の新車やらを見に、お出かけしてまいりました

この電車、せっかくきれいな黄色だったのに…なんで白くするかなぁ　撮りにくいわ
(豊田車両センター189系　M50編成　クハ189-507他6連　八王子)

そして、「奥にチラチラ見慣れないものが見えるなぁ」なんて思っていたら…

おぉぉ　ここでも世代交代が　初めて見た
(新鶴見機関区　HD300-8　八王子)

そのうち、いよいよ拝島入換にも進出するんでしょうか　青梅線や横田基地引込線を走るハイブリッド機関車も、見てみたいですね

甲種輸送に戻りまして…
駅撮りだけでは芸がないので、ちょっと気合を入れて、豊田界隈へ

PF送り込みをド～～～～ン　よくよく考えたら、中央線を走るPFって貴重ですよね。
(新鶴見機関区　EF65 2068　日野→豊田)

この後、撮影プランに考えがあったワケではありません (う～ん、行き当たりバッタリ) が、とりあえず八王子寄りに移動

途中の教習所で。イマイチ教習所感 () が出ませんでした
(京葉車両センター205系　M35編成　クハ204-145他8連　豊田→八王子)

どーでも良いですが…ワタクシ、人生で2度と行きたくない場所に、教習所がダントツ上位ランクインしています　みなさまはいかがですか <<ﾅﾆｶﾞｼﾞｬ...

そして、甲種輸送の本番は、全くもって構図が定まらず…

砂嵐バックの何だかよくわからない写真に　(八王子→豊田)

フツウに撮ればヨカッタなぁ…と後悔しつつ、せっかくここまで来ましたので、やっぱり「豊田車両センター詣」へ。

水も滴るイイ電車　E電だけにね　<<ｴｪｪｪ
(豊田車両センターE233系　T10編成　クハE233-10他10連)

ここで、201系が211系と顔合わせするとは思いませんでした
(長野総合車両センター211系　N334編成　クモハ211-3043他3連)

そう言えばこの↑211系、何故だか知りませんが、先日2度ほど青梅線で試運転をしていたようなんです。その劇的瞬間を、かべさん さんが、ご自身のブログ「更新する気のないブログ・裏」で記事にされていますので、ぜひぜひご覧くださいませ　感動です

なかなか様になる並びですね
(長野総合車両センター211系　N333編成　クハ210-3042他3連　／
豊田車両センター189系　M51編成　クハ189-10他6連)

そうこうしていると、どうやら横浜線の新車が橋本にやって来たらしいので、ちょっくら見に行くことにしました

クハ204-78の運転台越しのブルさん　(高崎機関区　EH200-8　八王子)

そして橋本。

ごた～いめ～～～ん　初めまして
(鎌倉車両センター205系　H25編成　クハ205-85他8連　／
鎌倉車両センターE233系　H017編成　クハE233-6017他8連)

せっかくロゴをつけるんならば、「EAST JAPAN RAILWAY COMPANY」いらないような気がしませんか　なんかゴチャゴチャしちゃって、目立たなくなってるような
ちなみに…この編成に貼られている駅のスタンプシールは、我が地元「淵野辺 (鹿沼公園のSL)」なんですよ　ついつい、応援したくなっちゃいますね

知り合いに合うんじゃないかと、ドキドキしながら撮りました　どこから撮ったかは、わかる方にはわかるかと

E233系に夢中ですが、どちらかと言うと205系を撮らないといかんですよねぇ。
(鎌倉車両センター205系　H8編成　クハ204-68他8連　橋本→相模原)

なので、ムリくり流し撮ってみましたが…ピントが
(鎌倉車両センター205系　H6編成　クハ204-66他8連　橋本→相模原)

中央線系統にE233系が投入された時は、オレンジの201系を置き換えたので、電車に興味のないみなさまにも、「新車だぁ～」とわかったかと思いますが、205系からE233系だと、なかなか見分けのつかない人もいらっしゃるのでは

ともあれ、来月のデビューが楽しみです。早く乗ってみたいなぁ

大宮総合車両センター185系 青梅線団体列車などなど

青梅線の黒歴史

そう
それは、ボッタくり特急の異名を持つ、ホリデー特急「おうめ・おくたま・かまくら」号に他なりません
しかし、1995年秋から96年の秋まで、春秋臨として3シーズンも運転されていたから驚きです。ちなみに、何故に悪名高かったのかと言えば、各駅停車並みのスピードなのに、しっかり特急料金を取られたからなのでした～

このときに使用されたのが、田町区の185系だったのですが、僕はこの頃すっかり鉄から離れており、青梅線への185系初入線にお目にかかることなく、気づけばこの電車の運転も終わってしまってました

2000年あたりから再び"鉄"にドップリつかりはじめましたが、ザンネンながら青梅線に185系は入線することなく、ただただじっと待ち焦がれることに

そして…時は10数年流れた昨年の秋、波動輸送用車両の整理が行なわれ、185系がその任にあたることとなったのです

と言うことは…

ハイ　もちろん青梅線にもやって来ることになりまして～
かれこれ、今回で3度目になるようなのですが、ようやく今日、念願の185系青梅線入線を、この目でしかと見届けることができたのでしたぁ～　ﾔｯﾎｰ

その劇的瞬間は、やっぱりココ　短絡線のいつもの踏切から
(大宮総合車両センター185系　B3編成　クハ185-205他6連　立川→西立川)

凍てつく朝焼けの中、ゆっくりとやって来たのは、特急「はまかいじ」号でお馴染みのB3編成でした。真っ暗でもハイビームでもいいんだも～ん

特徴ある「外気導入装置」がカッコいいですなぁ
(豊田車両センターE233系　T3編成　クハE232-3他10連　西立川)

ここで185系を見ていると、伊豆急車の特急「リゾート踊り子」号が疎開されていたのを思い出します
(豊田車両センターE233系　青670編成　クハE232-528他6連　西立川)

お約束の奥多摩行との並び
(豊田車両センターE233系　青459編成　クハE232-59他4連　西立川)

そして拝島

昔の「日本一長い踏切」だったところから、ムリヤリ撮ってみました　(昭島→拝島)

拝島で長時間停車しているので、この隙に小作へ

いつものことながら、朝の青梅線下りってホントに撮りづらい　(羽村→小作)

ここで、バッタリ"かべさん"さんとお会いいたしました　かなりお久しぶりでしので、少しでしたがごいっしょできて楽しかったデス　ありがとうございました～

続きまして河辺

この写真が撮りたかったのぉ～ん　(河辺)

そして、折り返しとなる電車は、「やっぱり短絡線で」と思い、またまた西立川
おととい下見していた場所から撮ろうと、速足で向かっている途中…

　「何故、成田に向かうのに短絡線を通る」

と、ふと疑問に思いました。すぐさま、鉄道ダイヤ情報を確認すると…

　「と、通らねぇ～～～」

おとといの189系が短絡線逆走してたので、今日もてっきりそうだと、思いこんでいたんです　189系は鎌倉臨だったんですよねぇ

慌てて、青梅線本線に戻るも…

こんな写真を撮るのが精一杯
(大宮総合車両センター185系　B3編成　クハ185-305他6連　西立川→立川)

やっちまいました

これからは、イヤと言うほど青梅線に来てくれるでしょうから、絶対リベンジしてやる～と誓ったのでした

ここからはおまけ。

115系も撮れるうちに撮っておかないと…
(長野総合車両センター115系　C4編成　クハ115-1058他6連　立川→日野)

そして、お家へ帰ろうと中央線に乗ると…

その115系を追い出すこの電車が、いよいよ動き出しておりました
(長野総合車両センター211系　N333編成　クハ210-3042他3連　豊田)

とりあえず↑追いかけてみることに

高尾でコレに乗り換えです
(長野総合車両センター115系　C2編成　クハ115-1086他6連　高尾)

が、発車までしばらくあったので、待っていると…

こんなん来ましたぁ　初めて見た
(勝田車両センターE491系　East i-E　クモヤE491-1他3連　高尾)

そして大月

世代交代ですねぇ。でも、211系も十分古いんですが
(長野総合車両センター211系　N333編成　クモハ210-3042他3連　大月)

思わず、おまけの方が壮大になってしまいましたね

■大宮総合車両センター185系6両　青梅線団体列車
　回9556M～立川から回9541M
　　東大宮操0503→(新秋津・立川・拝島)→河辺0844
　回9542M～拝島から9946M…
　　(河辺)～拝島0937→(立川・新宿・千葉)→成田1154→(酒々井)
　…立川から9947M～拝島から回9557M
　　(酒々井)→成田1547→(千葉・新宿・立川)→拝島1758→(河辺)
　回9558M～立川から回9555M
　　河辺1827→(拝島・立川・新秋津)→東大宮操2207

豊田車両センター189系 青梅線団体列車 ついでに…

新年初鉄

昨年の〆鉄は富士山でしたので、今年の始まりはこんな画像から

富士山こまちゃん　(と、その仲間たち)　まあ、おめでたい

ではでは改めまして…
今年もこんな感じで、ゆる～い記事ばかりになると思いますが、懲りずにお付き合いくださいませませ。よろしくお願いいたします

それでは2014年、はじまりはじまり
青梅線鎌倉初詣臨で入線した、豊田車両センター189系の追いかけになります

立川駅に降り立つと、5番線始発の青編成がおりました。やっぱり違和感ありますね
(豊田車両センターE233系　青659編成　クハE232-517他6連　立川)

まずは、いつもどおり短絡線から撮ろうと思いましたが、さすがに撮り尽くした感もあり (ただ寒くて歩くの面倒だったから!?!?) 、西立川の改札跨線橋から。

逆光だしゴチャゴチャだし　ま、仕方なし
(豊田車両センター189系　M51編成　クハ189-10他6連　立川→西立川)

ど～でも良いですが、背後に映っている「ヤマタネ」を見ると、高校のときに (ﾑﾘﾔﾘ) 走らされた、昭和記念公園でのマラソン大会の記憶がよみがえるんです　あの「ヤマタネ」が見えると、ゴールまであと少しでしたので、「やっと終わるぅ…」ってホッとしたのがナツカシイ
そんでもって高校1年と2年で、2年連続同順位 (確か、137位とかだったような…) という快挙も達成いたしました　<<て言うか、遅くね
ん…ホントにど～でも良い

国鉄特急色を見ると、ヤマタネ以上にホッとします　(昭島→拝島)

折り返しの河辺まで追いかけると…

少年が一生懸命この電車を撮影していました
(豊田車両センターE233系　クハE232-55他10連　河辺)

オッサンになっても、ぜひぜひ趣味を続けててほしいものです…と、ほんの少し前までプリティ～な少年だったワタシは、強く思うのでありました

再び西立川。

東中神寄りのガタガタを。
(豊田車両センター189系　M51編成　クハ189-508他6連　東中神→西立川)

最後は短絡線逆走。日陰でコントラストがぁ　(西立川→立川)

この後は、中央線の貨物や115系でも撮ろうかなぁ…なんて思い、立川へ戻って来たら、三鷹で人身事故発生だそうな　上下線とも運転見合わせ
真面目に、どうにかならんもんですかねぇ。

立川で抑止を喰らっていた特急「かいじ」106号。何でか4番線に入線していました。
(松本車両センターE257系　M-109編成　クハE257-109他9連　立川)

やるせない気持ちではありましたが、このまま帰るのも悔しいので、どうしようかあれこれ悩んでいると…

　「そう言えば、来月いよいよ横浜線新車デビューかぁ…」

とふと思い、重い腰ではありましたが、八王子みなみ野へ行くことにしました
(ホント、横浜線205系って萌えないんですよね　何ででしょうか)

寒風吹きすさんでいるだけあって、空が透きとおるように青かったです
(鎌倉車両センター205系　H24編成　クハ204-84他8連　片倉→八王子みなみ野)

しかし…どうもやる気が
(鎌倉車両センター205系　H20編成　クハ204-80他8連　片倉→八王子みなみ野)

感じられない
(鎌倉車両センター205系　H23編成　クハ205-83他8連　八王子みなみ野→片倉)

近くの公園に立ち寄ってみると、可愛らしい忘れ物が　持ち主さん、早くみつけてあげてね
(鎌倉車両センター205系　H28編成　クハ204-15他8連　相原→八王子みなみ野)

最後はお約束　相原駅からの定番
(鎌倉車両センター205系　H13編成　クハ204-73他8連　八王子みなみ野→相原)

やっぱり鉄活動は楽しいデス　イヤッホ～～ィ

■豊田車両センター189系6両　青梅線団体列車
　回9540M～立川から回9541M
　　豊田0750→(立川・拝島)→河辺0846
　回9542M～拝島から9544M…
　　(河辺)～拝島0937→(立川・府中本町・鶴見)→鎌倉1131→(横須賀)
　…立川から9545M
　　(横須賀)→鎌倉1752→(鶴見・府中本町・立川)→拝島1924
　回9546M～立川から回9557M
　　拝島1930→(立川)→豊田2013

あけまして おめでとう ございます!!

さてさて、思い起こせば何年ぶりになるでしょうか…

今回の年越しは、『いつものアレ』ではなく、完全非鉄と相成った次第でして
(それもこれも、関ジャニ∞さんがカウントダウンをやらなかったから～)

青梅・天寧寺です。

溜まりに溜まった煩悩を、ここぞとばかり祓ってまいりした

本年も、よろしくお願い申し上げます