ちょっとだけ横田基地 のち すすきキラキラ相模線(^_^;)

平日で月曜日の昨日、某米タン列車(®かべさん さん)は運転される確率が高い日でしたが、何故だか運休の模様

と言うことは…

祝日で火曜日な本日、もしかしたら運転されるかもぉ

ええ、もちろん行くしかないです

久しぶりに降り立った拝島駅南口。コンコースの大きな窓ガラスの向こうには、キレイな富士山が　まるで 銭湯 ではなくて絵画のようでした

そして、これまた久しぶりに元「倉庫前踏切」にて待ちますが、DE10が回送されてくるはずの時間になっても何の音沙汰もありません

よって…

　「運休決定」

テンションがた落ち　まぁせっかくなので、横田基地までお散歩することにしました

倉庫前・倉庫裏踏切があればすぐに向こうへ行けるのですが、廃止されたので東京西徳洲会病院の方を周って拝島駅北口へ。実に遠いﾃﾞｽ

そして、本日は列車が走らない横田飛行場専用線脇をテクテク歩いて、横田基地ギリギリのボーリング場駐車場より基地内のタンク車を確認

と、その時です。近所の方が僕に話しかけてくださいました。

「12日にオバマ大統領が来日するんで、かなり警戒厳しくなってるよ　この前、飛しょう弾が発見されて、ピリピリしてるから気をつけてね」

え～っ　そんな事件があったんですね　もしかしたら、米タンもそんな関係で運休なんでしょうか

　→横田基地近くで発射筒＝時限装置も警官が発見

職質されないうちにそそくさと退散することに

そして帰り道…

いつも「米タン米タン」と騒いでおりますが、改めてこの列車が「軍用列車」であることを思い知りました。直接、このジェット燃料が戦争に利用されないとしても、やっぱり米軍機の燃料になってるワケですもんね…

そんなことを考えながら、拝島駅すぐ傍の玉川上水にかかる橋まで戻ってきました

ふと橋の名前を見ると…

平和橋…う～ん、何とも言いがたい思いが込み上げます

さてさてこの後、"非鉄"で帰ろうかとも思いましたが、寒いけどいい天気なんで寄り道して帰ることに

そう言えば昨日のFMヨコハマで、相模線の南橋本－上溝間のススキがきれいだと言っておりました。なので、まぁ地元だし行っておきますか…ｷﾉﾘｼﾏｾﾝｶﾞ

南橋本で下車して、線路沿いを上溝方面に向かいます。まずは、ニュースで報道されていた「作の口踏切」を通り越して、掘割上の橋から撮影しました

ビミョー
(国府津車両センター205系　R11編成　クハ205-511他4連　南橋本→上溝)

ちなみに、どうして「作の口踏切」を通り越したかと言うと…

どう頑張っても、ススキと電車を絡めて撮れません　確かにススキは美しいですけど
(国府津車両センター205系　R4編成　クハ204-504他4連　上溝→南橋本)

何か、騙された感たっぷりですが、もう少し上溝に向かって歩いてみました。

日金沢の辺りで、ようやく黄金に輝くススキとのショットが撮れました
(国府津車両センター205系　R4編成　クハ205-504他4連　南橋本→上溝)

真っ黒けですが、なかなか良い感じぃ
(国府津車両センター205系　R5編成　クハ204-505他4連　上溝→南橋本)

これにて終了です

鎌倉車両センター205系H28編成 武蔵野線と京葉線からお越しやす(^o^)/

早いもので、今日はゴールデンウイーク最終日

もしかしたら…四季彩の快速「むさしの奥多摩」号は、今日でホントに見れなくなるかも
と言うことで、最後の雄姿を記憶にとどめようと出撃しました

しかぁし

本降りの雨　なので…暗いっ

まったくもって露出を稼げず、一応撮影しましたが見事に砕け散りました
(ちなみに、米タンもナシでした)

この天気のように、ドヨーンとした気持ちのまま帰るのも何なんで、こないだ横浜線に転属してきた"H28編成"を追いかけてみようと思い立ちました

ですが、横浜線のダイヤを把握しているワケでもないので、とりあえず八王子みなみ野でひたすら待ちます
(本日H28編成が、09K運用で動いていたのは早朝確認済み)

10時48分。903Kはヘッドマーク付きのH8編成です

10時54分。949KはH10編成　まぁ、そう簡単には来ないですよね

1043K、1047K、1005Kと撮影するも、どんどん暗くなってきました
走行写真はもうムリです

そして待つこと49分　ようやく来てくれました

おぉ～～～　"H28"編成やあ

このまま八王子へ行き、じっくりと観察デス

編成は…
　←八王子
　Tc205-15 M205-43 M'204-43 T205-29 M205-45 M'204-45 T205-30 T'c204-15
という陣容　(オレンジ→元京葉車両センターM66編成　ピンク→元京葉車両センター23番編成)

H28編成のクハ204-15他8連です。

うっすらと元配置区の「千ケヨ」が読み取れます｡

どうして、こんなに騒いでいるかと言いますと…
興味のない人には、まったくもって"フツーの横浜線"にしか見えないでしょうが、実はコレかなり珍しい編成なんですよぉ

ほらっ　興味のある人は「何てこったい」と思いますよね

何故なら…2号車がサハ205だからぁ～

わかりづらいですか　と言うより…伝わってない

では比較に、元々の横浜線の電車をどうぞ。

ね、違うでしょ

2号車は、この荷物車6扉車のサハ204が必ず組み込まれているんです。

八王子で昼食や買い物をしたりして、少し時間をつぶします。
その後やや明るくなったので、相原へ移動してH28編成の走行写真にチャレンジ

露払い列車　H4編成のクハ204-64他8連です。

キター　荷物車6扉車がないと、編成がスッキリしていいデスね

思いっきり雨粒ついてます…　相原駅停車中の後追い｡

ほぼ半日205系を追い掛け回したのですが、いくら国鉄型でもやっぱり物足りないデスね

■おまけの写真　プチ間違い探し

↑　H20編成 クハ204-80のドア　　　　　　　　↑　H28編成 クハ204-15のドア
窓ガラスの大きさが違うのは一目瞭然ですが、他に何が違うかわかりますか

桜 さくら SAKURA <どか～んと…青梅線 横浜線 相模線>

春です

春といえば…やっぱりこの曲

いいんです　古くてもぉ　ここ数年、この時期になると猫も杓子も桜の歌を歌っておりますが、僕の中で春の定番ソングと言えば絶対コレなんです

では、この素晴らしい歌声にのせながら、本日のブログを…

毎年毎年、年度がわりはメチャメチャ忙しくて、まったくもって桜をめでるなんて感じではなかったのです　しかぁし　今年は仕事の分担が変わったりしたので、ちょい余裕ができたんです

と言うことで、近年ゆっくり見ることのなかった桜を、これでもかぁと言うぐらい見てきましたよ　それでは線区別にどうぞ

■青梅線　OME LINE

ホームの向こう側にある桜…ショボっ　昔はもっとキレイだったのにぃ
(4月5日　東中神)

エスパはものすごぉくビッグになりましたが、この桜並木は不変です
(4月5日　昭島)

青梅線で桜の名所と言えばココ　なのですが…実は初めて来ました　しかもサクラ咲いてねぇ～
(4月5日　鳩ノ巣→古里)

桜ではないですが、古里のアーチ橋を見上げてみました
(4月5日　鳩ノ巣→古里)

左側が桜なんですが…何だかスカスカしてますた
(4月5日　鳩ノ巣)

お約束の「青梅想ひ出そば」です　一応、桜バックなのわかります
(4月5日　青梅)

■横浜線　YOKOHAMA LINE

ホントお見事な咲きっぷりです　何名かの方が撮影されてました
(4月5日　矢部→相模原)

上の写真と反対側の上溝方面です。2時間後に「桜まつり」の会場となるトコロですよ。行きませんでしたが…

せっかくなので、特急「はまかいじ」号が来るまで待ってみました
(4月5日　矢部→相模原)

■相模線　SAGAMI LINE

ソメイヨシノぉ…こんなにポムポムしてましたっけ　といつも言ってたような

ここ、僕の一押し桜名所なんです　愛方さんも喜んでましたよん
(4月4日　南橋本→橋本)

コチラは有名どころです。写真ではわかりにくいですが、ずーっと桜並木が続いております
(4月5日　相武台下→下溝)

夕日に照らされてる姿もステキ
(4月5日　下溝→相武台下)

いやぁ、今年は見た見たサクラ見た
ふと気づいたのですが、山奥だから咲きが遅いかと思えば、そんな感じでもなかったです。そして、同じ場所でもかなり咲き方にムラがありましたね

とにかく、サクラ最高

国府津車両センター205系 シングルアームパンタ見てきました!!

今日は、午後少しばかり時間ができたので、復活したカメラのテストも兼ねて、どこかに出撃しようと目論みました

いろいろ考えたあげく、相模線の205系がシングルアームパンタに載せかえられているとのことなので、お手軽にコレを見に行くことに
ちなみに、相模原に住んで早10年たちますが、身近に走っている横浜線・相模線をまったくもって撮影したことがありませんでした…
だって、つまんないしぃ　撮る気しないしぃ

ですが、今日はシングルアームパンタという大義名分があるので、重い腰をあげて初・相模線へGO

まず出迎えてくれたのは、フツーのパンタのトップナンバー編成。運転手さんがガラスをキレイにしていました
(国府津車両センター205系　R1編成　クハ205-501他4連　橋本)

ご覧のとおり、オリジナルはPS21型のパンタグラフです。

上溝でトップナンバー編成を乗り捨て、上下1本ずつ撮影することにしました

いっつも、仕事でこの高架下の道路を走っているのですが、駅ホームから見る景色はいつもと一味違いちょい感動

そしてやってきたのは、やっぱりフツーのパンタの205系　逆光だしぃ
(国府津車両センター205系　R10編成　クハ204-510他4連　上溝)

待つこと20分。シングルアームが来ましたぁ
(国府津車両センター205系　R4編成　クハ205-504他4連　上溝)

このR4編成に乗って厚木まで移動です

相模線厚木駅の構内には、相模鉄道の留置線が広がっています。休車となった7000系がひっそりと佇んでおりました

• 相模鉄道"厚木・海老名近辺"の線路敷設や駅設置についての変遷は、「線路は続くよどこまでも～partⅡ～」にて記事をアップしておりますので、よろしければご覧くださいませ

上とは別の7000系です。そう言えば、今日は相模大塚で5000系のお別れ撮影会が開催されているらしいです。へぇ～　なので、こんなトコロで撮影している人は皆無です。

天気も良かったので、ここからテクテクと歩いてみることにしました

再び相模線の撮影に戻りまして…。
(国府津車両センター205系　R6編成　クハ205-506他4連　入谷→海老名)

線路脇に畑が充実しておりました　東南アジアかぁ～い
(国府津車両センター205系　R13編成　クハ204-513他4連　海老名→入谷)

パッと見、「えびなの子どもたち」にどんな大変なことがあったのかと思いました
そう言われても、何を行動すれば良いのやら

「相模線らしさって何だろう」と考えてたんですが…完全なローカルでもなく、ましてや都会でもない中途半端さではなかろうかと思いました　この写真、そんなどっちつかずな雰囲気が伝わりますか
(国府津車両センター205系　R8編成　クハ205-508他4連　入谷→海老名)

上溝で撮影したR4編成が戻ってきました。以外に早いのね
(国府津車両センター205系　R4編成　クハ204-504他4連　入谷)

もう1本のシングルアーム編成がやって来ました
(国府津車両センター205系　R11編成　クハ205-511他4連　入谷)

ピカピカのシングルアームパンタです。型番とかはわかりません
追記：PS33Eでした
(国府津車両センター205系　R11編成　モハ205-511　入谷)

最初は201系のお古かと思いましたが、201系のPS35Cはアームが四角なのに対して、こちらは丸なので別物ですね　まあ、これだけピカピカしてるから新品なのは一目瞭然ですが…
最初は、長野へ旅立たれるご準備でもされているのかと思いましたが…違いますね
(国府津車両センター205系　R4編成　モハ205-504　橋本)

追記：201系四季彩のシングルアームパンタ。PS35Cです。

青梅線と違って、まったく萌えない相模線でした

虹と横浜線

今日の夕方に、この時期には珍しくにわか雨が降りました。
ちょうど横浜線の車内にいて、外を見ながら「あ～ぁ、雨降ってきたんだ…」と思っていたら、背後から冬の淡い西日が差してきました。またまた目線を外に向けると、何と何と虹が出ているではありませんか!!　慌てて片倉駅で降りて、あんまり撮影したことがない横浜線205系といっしょに撮ってみました。

虹が消えてしまいそうだったので、急いで撮影しました。構図もシャッター速度やらの設定も考えている暇がなく、こんなグダグダな写真になってしまいました。一応かすかながら虹は写せたみたいですね(^_^;)　鎌倉区205系H18編成です。

太陽側も雨がキラキラしていて美しかったので、一枚記念撮影してみました。レンズに水滴が付いて変な模様がぁ(ToT)　鎌倉区205系H17編成です。

おとといの火球、昨日のふたご座流星群、そして今日の虹と、何かとてもいいことがありそうな予感(^o^)v

■おまけ

用事で甲府駅まで行ってきました。ついでの115系並びで～す。

左側の手前にJR東海身延線のりばがあるんですが、しっかり313系が停まっていました。何か313系って名古屋の電車というイメージなんで、ものすごぉ～～い違和感…