長野総合車両センター115系 青梅線団体列車「ひまわり」号

この時期、確か毎年恒例だったと思うのですが、115系が青梅線に入線しております
「今年はどうかなぁ」
と期待しておりましたら、長野の115系で設定されておりました。(高崎の湘南色が良かったのにぃ…なんて贅沢は言いません)

昨日、母の3回忌が無事に終わり、とても胃の痛い思いからようやく開放　(何故かは聞かないでね)
なので、気分晴れ晴れ行ってまいりましたぁ

■長野総合車両センター　115系　C3編成
　←新宿　立川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→河辺

まずは豊田からの送り込みです。立川で少しだけ停車するので、そこをパチリ　青梅線ホームの2番線に115系が入線するのは、なかなか貴重かも

気づけば、下カツカツじゃないですかぁ

おとなりの裏被りN'EXは置いといて、何となく2番線入線だとわかります

今回の団体列車は、青梅線には珍しくスジが立っておりました。なので、どこかでアホみたいに停車することもないので、青梅線内で撮るのは上り・下りとも一発勝負

で最初は、結局いつもどおり羽村からです

朝もやに煙る青梅線を下ってきました

そして上りは、ギラリを期待して中神から…

びみょ～～　と言うかギラってないし

いつもならココで撤収しますが、東小金井で30分ばかり停車するようなので、頑張って撮りに行くことにしました

ホリデー快速「河口湖」号の送り込み回送に抜かれます　フツーの中央線

東小金井停車中に、この「ひまわり」号を観察してみました。

ちなみに…

「ひまわり号」を走らせる全国連絡会は、すべての人が「いつでも、だれでも、どこへでも安心して利用できる交通のしくみ」と、安心して住み続けられる「まちづくり」をめざして、全国統一の運動として取り組んでいる(公式HPより)とのことです。その一環として全国津々浦々、列車による移動と余暇活動を行なっているワケなんですね

今回、マザー牧場にお出かけされるようですので、河辺から内房線佐貫町まで、3時間ばかりの行程になります

と言うことは、車いすの方々のお手洗いについて当然配慮すべきなのですが、この115系のトイレは「狭い」うえに「段差」があり到底利用できません…和式だしぃ

なので、後ろから2両目の車両にカーテンを張り、どうやらそこを車いす用トイレとしていたようでした。
今まで、そのような対応をしている電車を見たことがなかったので、一体どうしているのか不思議でしたが、旧型車両の場合はいろいろと工夫をされていたんですね

ここ最近の新型車両に設置されているトイレは、みなさんの活動と苦労の甲斐あって、ようやく車いす対応になりました。物理的なバリアは段々となくなってきているので、後は周りの人たちの意識だけですね(←これが一番ムズカシイ…)

さてさてここまで来たついでに、複々線内でも記録しておきたいと思い、とりあえず高円寺で初撮影。

そう言えば、何故ヘッドマークがないんでしょうか

115系の追っかけはこれにて終了

先ほど東小金井でお見かけした189系が、ホリデー快速「河口湖」号として戻ってきました
(豊田車両センター189系　M50編成　クハ189-507他6連　立川)

四季彩号もそうでしたが、白い色の電車って撮影が難しいですね

■長野総合車両センター115系　C3編成6輌
　回9538M～立川から回9539M
　　豊田0552→(立川・拝島)→河辺0634
　9542M～新宿から9135M
　　河辺0640→(拝島・立川・新宿)→佐貫町0959→(木更津→上総湊)
　9138M～新宿から9545M
　　上総湊1622→(新宿・立川・拝島)→河辺1958
　回9546M～立川から回9445M
　　河辺2003→(立川・ヨ松本)→長野0140

仙台車両センター583系 とか 豊田車両センター201系 など盛りだくさん(^o^)v

今日のテーマソングはコレ

「何で」と聞かれても困るのですが、何だか頭の中でこの歌がグルグルしてました

では本題に…

今日、何となく「583系撮りに行こっ」なんて思っておりましたら、混色編成さんからご連絡をいたたぎました。

「11日、201系が41T運用に入ります。実は、昨年の同じ日も宮ノ平に入線し、いっしょに撮影しました」

マジですかぁ　同じ日に同じH7編成が、同じ運用(ダイヤ改正で運番は変わりましたが…)に入るなんて　これこそまさに運命　583系とか言ってる場合ではないぃぃぃ

と言うことで、もちろん行ってきました「宮ノ平」

※ちなみに、昨年の10月11日の様子は ■豊田車両センター201系H7編成&四季彩　青梅での並び♪ をご覧くださいませ

ここに来る前、山根で大失敗したのはナイショです
(豊田車両センター201系　H7編成　クハ201-128他10連　宮ノ平)

そして、御嶽行として出発しました (ウソ)

何かあんまりいい写真が撮れなかったなぁ…
今日のことを教えていただき、少しだけごいっしょした混色編成さん、ホントにありがとうございました

この後、583系を撮りに豊田あたりへ
まったく撮影場所とか考えていなかったので、超テキトーに車両センター近くへ行ってみました　特に撮れそうな場所もなかったので、どなた様かのブログで見た歩道橋でスタンバイ

待つこと約30分…どんどん同業者も増えてきました

来たぁ　ケド…影
(仙台車両センター583系　N-1＋N-2編成　クハ583-17他6連　八王子→豊田)

いやぁ…国鉄色の583系を最後に見たのはいつでしょうか　あんまりちゃんと記憶ないですが、大阪のときに見た「雷鳥」とか「明星」なんか以来かも

後追い、しかも架線柱だらけですが…富士山と絡めてみました

この後仙台へ帰るまで、しばらくは豊田車両センターでお休みします　なので、少しセンターをグルリとしてみました

201系のもう1編成は、こんなトコロにいました　ここは豊田車両センターの一番端っこ32番線です。すぐ隣りが民家なんですが、家の窓を開けたら201系が止まっているなんて、なんてステキなんでしょう
(豊田車両センター201系　H4編成　クハ200-108他10連)

ついでに、疎開中の旧N'EXも撮ってみました。そのうち183系を置き換えるんでしょうね
(鎌倉車両センター253系　Ne-107＋Ne-106編成　クモハ252-18他6連)

肝心の583系は、20番線に入ったので撮影はこれが限界

豊田を出発するまでしばらく時間がありますので、生まれて初めてトタSカーブへ。やはり有名撮影地なので、たくさんのカメラがズラリと並んでおりました。

ここでのお目当てはコレ　特急「はちおうじ日光」号の送り込みです。が、真っ黒
(大宮総合車両センター189系　OM201編成　クハ189-511他6連　豊田→八王子)

そして、本番は見事に逆被り
(大宮総合車両センター189系　OM201編成　クハ189-2他6連　八王子→豊田)

しかし、立川に伊豆急行の電車が来たり、八王子から東武日光に直通電車が走ったりと、ホント時代は変わりましたねぇ

そして、浅川の鉄橋にも寄ってみました。

いろいろとゴチャゴチャしてますが、富士山とのツーショット
(豊田車両センターE233系　T3編成　クハE233-3他10連　八王子→豊田)

何だかんだと時間をつぶして、再び583系を撮りに行きました　撮影場所は悩みましたが、勝手知ったる立川で

最後尾が翳ってしまいましたが、か、カッコい～～い
(仙台車両センター583系　N-1＋N-2編成　クハ583-17他6連　日野→立川)

締めは、朝お会いした201系デス
(豊田車両センター201系　H7編成　クハ200-129他10連　立川)

■今日気づいたコト…ど～でもいいですが

583系、国鉄直流電気機関車(EF65PF)、スカ色(113系)ともども、同じ色だったんですね
どの車両も、青15号とクリーム1号の塗り分けです

今回、583系は団体列車として八王子まで入線しましたが、ぜひ青梅線にも来ていただきたいですね

そう…

いつかきっと

臨時特急「あずさ」号 国鉄特急色＆あさま色 お手軽駅撮り(^_^;)

春のゴールデンウイークに対して、秋はシルバーウイークなるものが今後毎年あるのかと思ってました。そしたら、実は今年だけたまたまそうだったんですね…

何じゃそりゃ

それはさておき、今日は朝から宮ノ平に行く予定だったのですが、まぁ起きられるワケもなく遅めの始動です

今日のお目当てはというと…

先日、品川で初撮影した田町車両センターの183系・189系 (10連) が、今日は臨時特急「あずさ77号」に充当されるとのこと　たぶん波動輸送用車輌は、253系とかに置き換えられそうなので、今さらではありますが行ってきました

■63M　特急あずさ13号　松本行

まずは先行の定期列車が颯爽と通過
(松本車両センターE257系　M116編成　クハE256-16他11連　高尾)

1番線に到着したE233系の車掌さんが、「183のあずさ、幕が壊れてるみたいですよぉ」と教えてくださいました。一体どんな状態でやって来るのか不安でしたが…

■9077M　特急あずさ77号　松本行

ご覧のとおりちゃんと「特急」表示　壊れていたのは最後尾の車輌でした(ｾｰﾌ)
それにしても…4丁パンタは圧巻
(田町車両センター183系・189系　H101編成　クハ183-1023他10連　高尾)

この後、すかさず長野車の送り込みがあります
さすがは大型連休　臨時列車大増発ですね

■回9458M

2番線と3番線は定期列車で埋まっていますので、ムリヤリ4番線に到着です。
天狗の前で記念撮影
(長野総合車両センター183系・189系　N101編成　クハ183-1528他6連　高尾)

そしてガタガタと上り線に転線し、新宿を目指します

何だか全体的に列車が遅れています

そして長野車のホンチャンは、気分転換して立川から撮ることにしました

■1289T　快速　青梅行

朝お会いするハズだったのに　遅ればせながらこんにちは
(豊田車両センター201系　H7編成　クハ200-129他10連　立川)

■80レ

この列車、時刻表に土日運休って書いてあるけどぉ
4番線から中央線下りを越えて、南武線上りに渡ります
(高崎機関区EH200-18　立川)

■67M　特急あずさ17号　松本行

長野車の露払い
(松本車両センターE257系　M105編成　クハE256-5他9連　立川)

■9081M　特急あずさ81号　松本行

こちら「あさまあずさ」は、ちゃんとヘッドマークを装備しています
(長野総合車両センター183系・189系　N101編成　クハ183-1525他6連　立川)

とにもかくにも、生まれて初めてあずさを撮りに行きました。でも1回撮っておけばもういいかぁ

中原電車区205系 豊田乗り入れ??

今日は、早朝5時過ぎにかなり大きな地震 (震度4＠相模原) があり、びっくらこいて飛び起きました　真面目に怖かったデス
8時過ぎまでウトウトしてましたが、寝てるんだか何だかって感じでダルいっす

その後、今日ある用事が台風の影響で中止になったので、さすがにお家でゆっくりしてるハズ…だったのですが

「もしかしたら、今日も米タン」

な～んて思い、気づけば強行出撃してました

そして途中の八王子駅では、ホームに同業者らしきたくさんの人が　八高線が来るまで、待つとはなしにボーっと見ていると…

201系の続行でこんなん来ました。この電車、このまま成田空港から離陸しそう
(鎌倉車両センターE259系　NE001編成　クハE259-1他6連　回9521M)

「中央線開業120周年記念キャンペーン第2段」の一環として、30分ばかり展示されたみたいです。しかし、何でこの電車なの　八王子に関係ないしぃ

八王子駅の喧騒を後に、予定どおり八高線で拝島へ　しかし、DE10もタキ38000も何もいません　

帰ろうかとも思いましたが、せっかくなので何か撮って帰ることにしました。

駅報などを調べていると、どうやら南武線の205系の回送があるみたいなので、(仕方なく)これに決定　四季彩号でお世話になった日野－豊田の踏切へ向かいました。
あっ、ちなみに209系の長野配給は間に合いませんでした

桃から生まれた～　これぞJR貨物って感じですね
(新鶴見機関区　EF210-111　81レ)

思っていたほど風雨もひどくならず、メチャメチャ暑くなってきました
(豊田車両センターE233系　T34編成　クハE232-34他10連　1181T)

しばらくE233系を撮って遊んでいると、待つこと約1時間…来ました

10輌編成の撮影サイズそのままでしたので、6輌だとご覧のとおりスカスカ～　だって、ズームとか変えるのも面倒なんですものぉ
(中原電車区205系　41番編成　クハ204-25他6連　回1293T)

わかりづらいですが、ちゃんと"93T"表示でした　豊田持ちってこと
ちなみにこの電車、大宮総合車両センターに入場のための回送でした

八王子行って結構いっぱい走ってるんですね
(豊田車両センターE233系　T5編成　クハE232-5他10連　1227T)

ボ、ボケたぁ
(豊田車両センター201系　H7編成　クハ200-129他10連　1211T)

ローアングルで…スカートのウラを激写　(←って、エロいかしら～)

暑いし飽きてきたので、今日は早々に撤収しま～す

帰りに八王子駅コンコースにて。でっかいバースデーケーキに…んっ、201系

■おまけのインチキ写真

空の色が左右でビミョーに違うとか、201系が6輌目あたりでブッタ切られてるとか…ええ不自然ですが、それが何か (何故逆切れ)

そんなことより…ただいま人様のブログを見ていたら、何と何と今日米タン走ってたしぃ～～～～～～　EF65 1094が牽引してるしぃ～～～～～～。DE10はいつの間に来たんやぁ
マジでショック

大宮総合車両センター183系 青梅線団体列車

この2ヶ月ぐらい、青梅線に入線していた183系は、ず～っと幕張車のあずさ色ばっかりでした　でも、今はどうやら天理に行っているみたいなので、今日はお久しぶりの大宮車国鉄特急色デス

しかぁし…思っていた時間に起きられず、どう頑張っても下りの回送はムリ　なので、とりあえず宮ノ平を目指します　(いつかと同じパターンやん)

当然ですが、もう613デは四季彩じゃないんですね　現実を突きつけられます

宮ノ平では、側線にE233系の回送が停車していたので、上り線に入線していました
超お久しぶりの国鉄特急色
(大宮総合車両センター183系　OM101編成　クハ182-101他6連　宮ノ平)

こちら側はシンボルマークがなく、飾り帯も塗装されていますね
それより何より…こないだの四季彩騒動がウソのように、青梅線は誰もいないしぃ～～～

西立川に先回りしたかったのですが、それも叶わず　仕方なく停車中の後追いです。
コチラ側はシンボルマークあり、飾り帯無塗装の純正クハ183です
(大宮総合車両センター183系　OM101編成　クハ183-1529他6連　西立川)

せっかく西立川で降りたので、来るべき"某米タン列車" (←®かべさん さん) の撮影に備え、少し沿線をロケハンしました

このゴチャゴチャ感が、短絡線っぽくって良いですね　この写真、実はエライ姿で撮りました　コンデジの威力発揮

そして立川へ。

何だか空飛んで変身しそうな電車です
(田町車両センター215系　NL3編成　クモハ215-103他10連　立川)

結構なスピードで進入しているっぽい写真…実は思いっきり停車してます

待っていたのはコレ　でも、右側に南武線が見切れたので削除ぉぉぉ　おかげでバランスの悪い写真に…
(豊田車両センター201系　H4編成　クハ200-108他10連)

折り返しの八王子では、お客さんが一瞬誰もいなくなったので、久しぶりに車内の写真を撮影しました。(クハ201-107)

H4編成1032Tの出発を見送ろうとしていたら、向こうからヒョコヒョコと国鉄色PF単機がぁ　何とか並びをゲットしようと思い、突然カメラを向けるも…

E233系がスゴいスピードでやってきました　なのでこんな写真

仕方ないので、205系とのツーショットで我慢

所用のため一旦帰宅

これから、毎年恒例大宮総合車両センターの183系を、青梅市納涼花火大会バックに撮ろうと、またまた出かける予定です

その結果は如何に　お次の記事に続きます

　2008年の様子　→コチラ　です
　2007年の様子　→コチラ　です

■大宮総合車両センター183系　OM101番編成6輌
　回9552M～立川から回9541M
　　東大宮操0419→(新秋津・立川・拝島)→二俣尾0653
　回9542M～青梅から9544M～…
　　二俣尾0703→(拝島・立川・鶴見)→逗子1002→(横須賀)
　…立川から9545M
　　(横須賀)→逗子1729→(鶴見・立川・拝島)→青梅2016
　回9546M～立川から回9565M
　　青梅2025→(拝島・立川・新秋津)→東大宮操2245

豊田車両センター201系 H4もH7も四季彩も(^o^)v

そういえば

今年に入って、201系をまともに撮っていないことに気がついた
　「これは行かなくては」
ということで、またまた早朝より出撃デス

まずはお約束の山根踏切。ここで201系をあんまり撮っていなかったもので
しかし…宮ノ平は寒い　いろんなトコ凍ってるし

待つこと約30分。お目当てのH4編成がやってきました。こちら側はド逆光
(豊田車両センターH4編成　回811T　青梅－宮ノ平)

その返しも山根踏切で　冬の冷たい日差しに、オレンジバーミリオンは温かいですね
連結器がウニョ～ンと曲がっちょるのは何故
(豊田車両センターH4編成　回810T　宮ノ平－青梅)

そして四季彩。噂どおり2月いっぱいで引退ならば、余命あと1ヶ月半しかないしぃ
しかし…真っ白やん
(豊田車両センター四季彩　812デ　宮ノ平－青梅)

折り返しの四季彩を、やっぱりお約束の丸石天踏切で。

晴れてるときの四季彩、やっぱり難しいよぉ
(豊田車両センター四季彩　813デ　青梅－宮ノ平)

奥多摩路での撮影は、これにて終了　H7編成も豊田から出庫しそうなので、とりあえず国分寺まで移動しました。

またお会いしました　やっぱり連結器が曲がってます
ん　影…別にいいですもぉん
(豊田車両センターH4編成　1010T　国分寺)

そして来ましたぁ　H4の後を追って、重役出勤のH7編成です　逆被りの西武鉄道はさておき、影…だからいいんですぅ
(豊田車両センターH7編成　1182T　国分寺)

一応、西武鉄道2000系とのちゃんとした並びも撮ってみました。何か"昭和"って感じ
(豊田車両センターH7編成　1182T　国分寺)

この後、H4編成は青梅線に戻ってきますので、今まで撮影したこことがない短絡線へ行ってみました。

おかえりなさいませ。ゴチャゴチャした単線区間を行く10輌編成もステキ
(豊田車両センターH4編成　1211T　立川－西立川)

そして本日は青梅線に縁のないH7編成を、ド・ド・ド・ド・ど逆光の多摩川で迎え撃ち。
ちなみにここへは初めて来ました

この時間の上りは…真っ黒け～のけ
(豊田車両センターH7編成　1382T　日野－立川)

ここまでもかなり歩きました　それから、立日橋を渡って日野駅まで歩いたのですが…正直死にます

その途中に撮った写真

真横から10輌編成。長っ

で…

この後…

デジカメが…

何の前ぶれもなく…

ぶっ壊れた～～～～っ

Canonに問い合わせるも、修理に出さないとダメですとぉ
仕方なくヤマダ電機へ持って行きました　2週間から3週間かかるそうです

中央線高架化工事に伴う運転変更 三鷹駅編

1月10日(土)の21時35分頃から11日(日)の7時頃まで、中央線立川～西国分寺間で高架化工事が行われています

で、この時間は立川～西国分寺間が運休となって、その他の区間では折り返しや区間運転など、いつもと違うダイヤで運転されるんですね

今回、出撃するかどうかとーっても迷いました　今まではまったく興味がなかったのですが、チャンスはあと何回あるかわからないので、頑張って重い腰を上げ行って来ました

しかし…とにかく寒い　それだけでかなりなえていましたが、何はともあれまずは三鷹駅でしばらく撮影することに

国分寺行の一番列車です。まったくもって「だからどーした」って感じなんですが…
この編成は、国分寺からさらに西国分寺行となって、この区間を往復することになります。
(豊田車両センターE233系T21編成　9023T　21時15分)

T運用にH編成が入っているのは、日中の運用の乱れを引きずってるんでしょうか
(豊田車両センターE233系H51編成　9051T　21時20分)

飽きてきた　ちょっぴり電車遅れてます｡
(豊田車両センターE233系T17編成　9055T　21時24分)

そうこうしていると、お隣ホームに201系のお姿が
(豊田車両センター201系H4編成　2074T　21時29分)

何度も運変されたH4編成ですが、とりあえず75Tで落ち着いたみたいです。
(豊田車両センターE233系T20編成　9005T　21時29分)

当たり前ですが、もうこれからは国分寺行と武蔵小金井行ばっかりです。

駅報とかが張ってある柱にこんなものがありました。

改札を出て精算しようと階段を上がると、何とびっくり　エキナカがメチャメチャ充実しているではないですかぁ　僕が三鷹でバイトしていた頃は、ネギ入れ放題のそば屋しかなかったのにぃ…
何だかうれしくなって、マンスリースイーツ(期間限定のオープンらしいデス)"DOUGHNUT PLANT"でドーナツ買ってみました

201系が折り返すまで待つ根性もありませんので、とりあえず国分寺駅へ向かうことにしました。

～国分寺駅編につづく～

中央線高架化工事に伴う運転変更 国分寺駅編

そして、国分寺駅にやって来ました

①番線と④番線が東京方面への折り返し、②番線と③番線が西国分寺行の単線並列という使用方法

③番線はT21編成が往復します。この場所、ものすごぉく冷たく強い風が吹きさらしていました　安全運転のためとはいえ、ホントに係員のみなさまは大変だと思います…
(豊田車両センターE233系T21編成　7223T　22時14分)

西国分寺に向かって、③番線からは逆走になりますので、ご覧のように手動の誘導信号によって運行してました。

E233系の駅名対照表には、西国分寺もプログラミングされていますので、きっちりと表示されてますよぉ

もちろん駅の出発案内も、きちんと「西国分寺」表示　LEDって便利

そして、②番線はH54編成が往復します。
(豊田車両センターE233系H54編成　7619H　22時24分)

西国分寺行の車内液晶ディスプレイはどうなっているかというと…
トレインチャンネルはフツーに放送されていました (北島さん、こ、こわっ) が、LCDのほうはJR表示でした。

もうそろそろ寒さが限界となってきましたので、さっさと西国分寺に向かいます。

工事の方や関係者のみなさま、この氷点下の中での大工事、誠にお疲れ様です｡

～西国分寺駅と立川駅以西編につづく～

中央線高架化工事に伴う運転変更 西国分寺駅と立川駅以西編

西国分寺は国分寺より風が緩やかで、多少寒さも我慢できそうでしたので、頑張って少し撮影することにしました

前に行くのは面倒なので、そのまま後部を撮影しました。列車番号は西国分寺行の7619Hのままですが、しばらくすると7620Hになってました。
(豊田車両センターE233系H54編成　7620H　22時36分)

こちらT21編成も撮影。
(豊田車両センターE233系T21編成　7226H　22時39分)

時間も時間なので、これにて家路につくことに
迂回ルートとして、西国分寺から府中本町まで武蔵野線、府中本町から立川まで南武線に乗ります。
まずは武蔵野線ですが、回送電車バリにガラガラだったので、ちょっとびっくり
そして南武線ですが、迂回客が溜まりに溜まって(本数が少ないので…)、積み残しも出そうなぐらいの大混雑にもっとびっくり　三鷹で買ったドーナツを守るのに必死でした

立川に着くと、どうやら青梅線方面への乗客が多いらしく、高尾方面は閑散とした状況｡さっきの南武線大混雑は一体…
同業者のみなさまも、こちら側は興味がないのか、まったく誰もいらっしゃいませんでした

立川では④番線からの折り返しです。特急かいじ号は⑤番線から発着してました。
(豊田車両センターE233系T36編成　9244T　23時11分)

そして何故か、立川の出発案内は「快速」表示だったんです。
立川・日野・豊田・八王子・西八王子・高尾と全て停まる快速電車　つーか、普段の高尾行は「各駅停車」表示じゃなかったですっけ

八王子に戻ってきました。ホントは、高尾で立川行を撮りたかったんですが、横浜線の終電に間に合わなくなりそうなので、八王子で撮影デス。
この写真では、何てことない立川行にしか見えません　→普段は、高尾方面からの立川行って設定されていないんですよぉ…
(豊田車両センターE233系T42編成　9384T　23時31分)

なので、八王子の駅名と絡めてみました。やっぱりこっちも「快速」表示　何故

いやぁ、死ぬほど寒いしメチャメチャ疲れました
もう行かないも～ん

豊田車両センター201系H7編成 おかえりなさいませ!!

7月15日に、東京総合車両センターへ入場しておりましたH7編成ですが、本日デジタル無線の取り付けなどを終え、無事に帰ってきました

どこでお迎えしようか迷いましたが、せっかくなので普段は走らない山手貨物線へ出撃してみました。が…土地勘も何もなかったのでほぼ行き当たりばったり
どーにかこーにか、先にお一人いらっしゃるポイントで交ぜてもらって、何とか撮影できることになりました。(いろいろ情報を教えていただきありがとうございました)

とりあえず湘南新宿ラインで試し撮りです。

もういっちょ。ホントにどーでもいいわぁ、この電車

そして、炎天下の中待つこと30分。かなたにオレンジ色の車体が
キターーーー(by 山本高広 織田裕二)


サービスなんでしょうか　65H表示でやってきました　おかえりなさい
(豊田車両センターH7編成　クハ200-129他10連　五反田-目黒)

ごいっしょした方、ホントにお疲れ様でした

もう朝からダイヤがメチャメチャで、何が何だかわかりません
しかし、追いかけてみたら武蔵小金井で小休止しておりました　不思議と一人もファンの方はいません。どーして
(豊田車両センターH7編成　クハ201-128他10連　武蔵小金井)

立川まで行ってみると、こちらは武蔵小金井と違い大撮影大会となっていました。なので、遠目に見るだけにして追っかけ終了です。
これから、またまた中央・青梅線で活躍してくださいね

豊田車両センター201系H4編成 頑張ってます!!

H7編成が入場してからというもの、孤軍奮闘中央・青梅線の主として頑張っておりました。
ダイヤがメチャメチャなので、流れもヘチマもありませんが、とりあえずH4編成は39T運用に従事しておりました

立川2番線(青梅線)ホームに201系がいるとホッとします　懐かしい感じさえも…
(豊田車両センターH4編成　クハ200-108他10連／豊田車両センターT36編成　クハE232-36他10連)

運転手さんがいない間に運転台をパシャリ

何とな～く中間クハを撮ってみました。(クハ201-129 + クハ200-128)

この平日39T運用は、日中ひたすら立川-青梅を往復します。
H7編成が東京総合車両センターから戻る途中に、立川で小休止していたときも、H4編成は青梅線をエッサホイサ走っておりました
しかし、残念ながらH4編成が立川へ戻ってきたときは、H7編成が出発した2分後でした　う～ん、ニアミス

この1539Tは、立川1番線(青梅線)ホームへ入線します。やっぱり青梅線ホームは、201系の方が絵になるし落ち着きますね

モノレールとの2ショットを狙いましたが、こんなときに限って来ませんでした　でもこの写真って良くないデスか～(自己満足…)

明日からは再び201系2編成体制で、できるだけ長～～く頑張ってくださいね

幕張車両センター113系119編成 ピカピカです!!

H7編成を追いかけるため、新宿駅で山手線から中央快速線へ乗り換えようとしたときのことです。

「あれ」

遠くに見えるは…うん　スカ色ではありませんかぁ
もちろん停車している7番線へダ～～ッシュ

いました。いました。新宿と言えば山スカ(いつの時代じゃ…)かと一瞬思いましたが、幕張の113系のようですね。こちらは全然知らなかったので、偶然出会えてラッキーでした

そして、さらに近付くと…

どうやら大宮総合車両センターからの出場のようです。なのでピッカピカ
(幕張車両センター119編成　クハ111-2068他4連)

駅員さんと車掌さんが何やらお話していました。ダイヤがムチャクチャなのでそのことみたいですが

先ほどの201系H7編成といい、この113系119編成といい、やっぱり国鉄型鋼製車はカッコよいです　昨今のステンレス車にはない重厚な感じがありますよね。
しかも美しくなられたそのお姿は、ホントに新車のようでした。まだまだ頑張れる　(と言うか頑張っておくれ…)

豊田車両センターE233系 青梅特快「立川行」!?

スカ色の113系にウツツをぬかしたあと、H7編成の追っかけに戻るため新宿駅の中央快速線下りホームに来ると、列車案内の表示にものすごい違和感が…

えっ…青梅特快なのに立川止まりなの

実は地震の影響で、またまたまたダイヤがメチャメチャになってました。
そこでふと疑問が。
「E233系の行先表示はどうなるんじゃ」

そしてやってきました。その答えは↓↓

さすがはLEDのなせる業　ご覧のとおり「青梅特快　立川」表示でした。
(こんなこともできるんだから、「日向和田」のプログラムも欲しかった)

そして車内液晶画面の表示はというと、もちろん「青梅特快　立川行」です。
さらに　車内の自動放送もきちんと対応しているんですよぉ
でもね…
「この列車は、青梅線直通　青梅特快　立川行です。」
と言ってました　そりゃそうか。「青梅特快」を名乗る電車は、フツー全て青梅線に直通するテイですもんね。コンピューターもそこまでプログラミングされてないわけです。

三鷹ではこの「青梅特快　立川行」の道をふさぐように中央総武緩行線E231系が出てきました。普段あまり入線しない5番線(快速上り)へ入線したので並びを1枚
(三鷹車両センター 33編成 クハE230-33他10連／豊田車両センター T24編成 クハE232-24他10連)

とにかくイロイロありました

中央本線115系 in 山梨 ～金沢へ行く前に～

今日は免許の更新に行くので、お仕事はおサボりでした

朝から気合を入れて警察へ行ったのと、もちろん優良運転者ということもあって、あっという間に終了し交付されました　

せっかくの平日。しかもまだ午前中ではないですか

これは行くしかないと、行ってきました山梨へ
(ホントは青梅線で、米軍横田基地燃料輸送「米タン」を狙おうと思ったのですが、日ごろのオコナイがよろしいためか運休でした)

春日居町で降りて、テキトーに石和温泉方面へ歩いていくと、ご覧のようなお堂を発見
もちろんちゃんとお参りして、ここでしばらく写真を撮影することに…

ちなみにこのお堂、立川不動というらしいです。

ホントにテキトーに来たので、あまりいいアングルじゃないです　電線とかジャマだしぃ…
(松本車両センターC14編成　クハ115-1093他6連)

だまやんさんからご指導を受け、「お堂と115系」の写真を加工してみました
どうですかね

ウダウダしていたら、遠くには積乱雲がモクモクと発達　ステキ

お堂の横には、大きな桃がたわわに実っていました。オイシそう

そして、甲府駅で特急「ふじかわ」号です。生まれて初めてJR東海の電車を撮影しました
(静岡車両区F7編成　クモハ373-7他3連)

甲府駅のはじっこで茶釜。
(高崎車両センター　EF64 37)

その向こうで青釜。オリジナルのロクヨンって何だか超久しぶりです
(高崎車両センター　EF64 37)

最後は八王子駅。ピカピカのPFが停車していました。カッコいいっす
こないだのゲッパもそうですが、客車を牽かせてあげたいです
(田端運転所　EF65 1107)

せっかくの金沢で撮影を失敗しないようにと、意気込んで行って来たのですが、まあ見事に撃沈　普段、お手軽駅撮りでヌクヌクとしているツケが回ってきた気がします…
金沢ではどうなることか…こうご期待

■おまけの写真

これは笹子駅のホームから見える景色です｡踏切にこれでもかというぐらいの信号、そして軌陸車の向こう側には立派なシングル・スリップが　ものすごい安全性の高そうな感じですが、何のために使うのでしょうか

豊田車両センター201系他 高尾駅は国鉄型祭り!?

今日巷は、東京メトロ副都心線の開業で沸いておりますが、地味ぃに国鉄型を求めて中央線に出撃しました　結構久しぶりです

何の下調べもなく適当に高尾駅に行ってみたのですが、16時20分からの30分間は国鉄型パラダイスでした

■16時19分-16時21分　9476M　ホリデー快速「河口湖」4号　大宮行

特急シンボルマークもなく窓周りの帯も太くて、栄光は過去のものとなってしまいましたが、とりあえず特急色堅持なので良しとしましょう
(田町車両センター　H61編成　クハ189-8他6連)

■16時20分-16時24分　445M　普通　松本行

長距離鈍行がどんどんなくなる中、この列車は立川から松本まで4時間かけて走ります。だけど信州色はキライ　どうせなら新快速色に塗ってほしかった
(松本車両センター　C11編成　クハ115-1136他6連)

■16時22分　1527T　中央特快　高尾行

すると　本日唯一運用入りしている201系がやってきました　ちなみに高尾駅西八王子方で、先のホリデー快速「河口湖」4号と離合。もっと相模湖寄りで写真を撮影していたら、この決定的瞬間をモノにできたのにぃ
(豊田車両センター　H7編成　クハ201-128他10連)

■16時29分　1626T　中央特快　東京行

特快運用の201系はやっぱりサマになります　だけど、超久しぶりに見たような…　頑張れあと2年
(豊田車両センター　H7編成　クハ200-129他10連)

■16時46分　553M　普通　甲府行

山男スカ色115系は、後にも先にも中央東線の専売特許　しかし…数はだんだん減っていますね　
(豊田車両センター　M2編成+M5編成　クモハ115-305他6連)

このM5編成モハ114-342とクハ115-370の転落防止幌は、きれいにスカ色塗装されてるんですね　フツーはグレーですよ。

やっぱりスカ色は美しいです　E217系更新車は帯の色が明るくなり、元祖横須賀線からスカ色が絶滅する日も近いですね
(豊田車両センター　M5編成+M2編成　クハ115-370他6連)

と、ほんの30分という束の間ではありましたが、往時の中央本線の立役者が勢ぞろいでした　もちろん、この間にもE系列はバンバンやって来ていましたが…

ちょっぴりタイムスリップした土曜の夕方でした。

■おまけ　「と、とっきゅう」　9524M (山梨市→小田原)

猿橋の側線に「特急」が停車していました　側面方向幕は「団体」でしたが…
(大宮総合車両センター　OM102編成　クハ183-102他6連)

EF64 37 「拝島工臨」他 いろいろ

最近、イマイチ天気がパッとしませんね　今日はそれなりに晴れていましたが…
春っていつもこんなもんでしたっけ

お天気同様、そんなここ1週間の僕でした(何がじゃ)が、パラパラと撮った写真をアップしておきます。何だか、大阪から帰ってきて非常に気が抜けてしまい、写真に気合が感じられないのはお許しください

(左)長野総合車輌センター　C9編成　クハ115-387　
(右)豊田車両センター　M1編成　クモハ115-304　(4月13日　大月)

高崎車両センター　DD51 888／EF64 37　(4月13日　甲府)
肝心のD51 498がいないしぃ　って、当たり前か　この日が「山梨DC」SL運転最終日でした。

ちなみに…
「山梨DC」のJR東日本オリジナルキャラクター「モモずきん」氏です。
SLの運転は終了しましたが、「山梨DC」に向けてこれからも多数の臨時列車が運転されるみたいですね。我らが「四季彩」も応援に駆けつけるようです。詳しくはコチラ↓
　JR東日本　八王子支社HP
キャンペーンは6月30日まで開催されてます

いざ山梨ぃ

さて、電車に戻りまして

高崎車両センター　EF64 37
幕張車両センター　チキ5236　チキ5235　(4月19日　八王子)
拝島工臨の返しです。この日こんなのが運行されるなんて、全く知りませんでした
できれば、拝島で撮りたかったなぁ。

昔はPPで運転されていましたが、ココ最近は単機で牽引しています。
ホント、この釜はSL引っ張ったり、レールを運んだりと大忙しですね。

田町車両センター　H61編成　クハ189-504　(4月19日　高尾)
ホリデー快速河口湖4号　大宮行です。

ここ1ヶ月、関東の201系を撮ってないなぁ。

豊田電車区E233系 青編成の駅名対照表

E233系青編成が営業に入り、早いもので1週間がたちましたね。そこで!!　前から気になっていた駅名対照表(LEDの行先)はどうなっているのか、観察してみましたよん。

前にも書きましたが、青編成たるもの!?青梅線ならではの行先が網羅されているのだろうと、ワクワクしながら運転室を覗き込みました。

すると…

まったくもって、中央快速線用と同じ(ToT)　「観梅号」「日向和田」とかは無し!!

こうなってくると、わざわざ青編成として区別しなくても、H編成の続番でいいような気がしますが…

私鉄時代以降、青梅・五日市線始まって以来の新車は、本日63運用に従事していました。

当たり前だけどピッカピカ!!　だけど何か寂しい(ToT)

豊田電車区E233系 青659編成の試運転

たまたま高尾で、E233系青659編成試運転に出会いました。

高尾駅側線で待機する青659編成。

しっかし…編成番号が大きい上に漢字で「青」って(^_^;)

その後、相模湖方に引き上げて折り返し八王子方面へ去っていきました。

青梅鉄道が国鉄に買収されてからというもの、ずーっとどっかのお古電車が回されてきた(ToT)青梅線でしたが、そんな悲運の歴史にやっと終わりを告げようとしています。青梅線専用新車投入は喜ばしいのですが…僕としては、E233系よりも国鉄型のボロが青梅線には似合っていると思いますよぉ。

最後のなぁつやぁすみぃ～～♪

タイトルは、ユーミンの「最後の春休み」を歌っている感じ(最後の「みぃ～～」が高くなるヤツ)なんですが、おわかりいただけましたか??

中央線の国鉄型で夏休み終了(ToT)

豊田区115系普通と豊田区189系ホリ快「河口湖」号です。
(M7編成クハ115-374／M50編成クハ189-507　高尾)

そして八王子ではこんな光景も見られました!!　JR貨物も更新が進んでいるので、国鉄色並びもかなり珍しくなりました。
(高崎機関区EF65 1116／高崎機関区EF64 1016　八王子)

豊田電車区201系 分割運用花盛り!?

「201系の分割運用は6月中旬頃まで」と公式発表されていたので、結構焦りまくってましたが、今日は何と3本の201系H編成が分割運用に充当されました。

H1編成(25H運用　河口湖)、H5編成(15H運用　奥多摩)、H6編成(09H運用　ホリデー快速「あきがわ　おくたま」5・4号)がそれぞれ活躍していましたよ。

写真はH1編成しか撮れませんでしたが(ToT)

やっばり201系の分割運用って貫禄ありますね!!　高尾駅にて。

【おまけの写真】

青梅駅にたたずむ青61編成。何か哀愁出まくりだったので撮影してみました。

ちょっと真っ白けになってしまいましたが、高尾駅での国鉄色並びです。美し～～い!!
いつまで見られるんですかね…

■おまけ

【今日の201系H編成】

中央線関係も台風の影響で、運用振替がかなり行なわれたようです。201系H編成も前日の流れとは違う運用ではありましたが、結構な数が稼動しておりました。しかも分割運用にも充当されていましたよ!!

15Hは朝方H4編成だったようです。早朝の奥多摩発東京行はどうなったのでしょうか??

そのH4編成は、いつの間にか25H運用に変わっていました。4輌は富士急行入線・6輌は高尾滞泊の運用ですが、もし早朝奥多摩発東京行に充当されていたらW分割運用??

【T118編成の行先方向幕】

旧H編成からT編成に編入された中間クハですが、運転台や方向幕は二度と陽の目をみることがないのに、撤去されず健気にもそのままになっています。
その方向幕なんですが、大抵は他の車輌が表示しているものと連動してせっせと表示しています。(快速東京行なら「東京」というふうにです。)
しかしこのT118編成は笑ってしまいました。

まずはクハ201-133…

「御嶽」って!!

そしてクハ200-132…

「青梅特快　高麗川」んんん!?

どちらも、本来の運用では表示することのない方向幕です。決して人目にふれることがないところで、レア幕を出しているなんて職員さんの遊び心でしょうか(^_^;)
ちなみにここ以外は、きちんと「東京」と表示されていましたのでご心配なく!!

他にもあるかもしれませんので、探してみてくださいね!!

水戸線への旅 【まずは神田で201系】

今日は1日時間ができた(と言うか、仕事を放棄した!?)ので、思いっきり電車に乗ってきました。

まずは、愛方さんが「KAT-TUNのコンサートへ行くのに、どうやって行っていいかわからん!!」とおっしゃられたので、会場の東京ドームがある水道橋まで道案内してさしあげました。優しい僕です(^o^)/
そしてまったく予定は立てていなかったのですが、取りあえずはお約束の201系撮影を神田で行いました。

T126編成(クハ200-49)の中央特快高尾行。

T124編成(クハ201-44)の快速東京行。

E257系M110編成(クハ256-10)の回送。かいじ104号東京行の折返しです。

T119編成(クハ200-15)の快速豊田行。

何故か遭遇率の高い!?T132編成(クハ200-59)の中央特快高尾行。右端ちょこ～～っとE233系が(^_^;)

やや引き気味で…T117編成(クハ200-131)の快速武蔵小金井行。

架線やら棒やらがかぶってしまいました(ToT)　T102編成(クハ201-19)の快速青梅行。

ほんの1時間程度でしたが、何か201系率が高かったような気がします。もうE233系は201系の輌数を超したんですよね…
ちなみにT101編成とH編成も2本来ました。見事かぶられてしまいました(号泣)

つづく。

豊田電車区201系編成表 リニューアルしました!!

「土日だと言うのに、毎週毎週なぜ家で仕事せにゃならんのじゃ～!!」と、少し"キィ～～っ"となっているので(^_^;)ここらでちょっとひと休み♪

3月18日のダイヤ改正後、みなさんご存知でしょうが豊田電車区201系がややこしいことになってしまいました(ToT)
Rail Magazine 2007-5(株式会社ネコパブリッシング)に、編成についての記事が掲載されていましたので、自分の整理のためにも新しい編成表を作成してみました。面倒くさいので、Excelファイルから付け焼刃で作ったものですよん。

　　→→　豊田電車区201系編成表はこちら!!　←←

こうやって整理してみますと…
・純正な10輌貫通T編成　17編成(170輌)
・H編成からの転入T編成　16編成(160輌)
・組替H編成　7編成(70輌)
の合計40編成(400輌)体制となってしまいましたねぇ｡この後も、どんどんE233系が装備されますので、週1本ペースぐらいで廃車されてしまうんでしょうか??

ちなみに、今日現在で廃車された201系は…
・T3　T4　T5　T6　T7　T8　T9　T10　T17　T18　T19　T20　T21　T25　T29
・H3　H6
の17編成(170輌)にもなるんですね(ToT)　改めてE233系の増殖力に驚かされてしまいますo(>_<)o

そして、京葉線に転属した幸運の持ち主は…
・T30　T32
の2編成(20輌)です(^o^)/　いつまでも、夢と魔法の王国に見守られて!?走り続けてほしいものですね。頼んだぞMickey!!

在りし日のT32編成…　(2006年12月29日　西荻窪)

豊田電車区201系＆E233系 駅名（行先）対照表

昨日いろいろ撮影していて、「そう言えばE233系の行先ってどうなってるの??」と気になり、運転室の窓越しに見てみました。

その画像はこちら↓

中央線系統は、折返し設備のない駅や遠路はるばる「松本」「明科」まで網羅しているのに、どうして青梅線は今までどおりなのでしょうか??　春におなじみの「日向和田」とか、過去に走ったことのある「沢井」(このときは始発でしたが…)なんかがあってもいいような気がしますが!?
そして種別のところで、「ホリデー快速みたけ」がなくなっているのがショックでした(ToT)

ちなみに豊田区201系H編成(T編成も同様です)はこちら↓

空欄に無理やりねじ込んだ、「国分寺」や「川越」「箱根ヶ崎」などに苦心の跡!?が伺えます。以前は「各駅停車神田」もありました。一度でいいから「臨時／四方津」を見てみたいですね(^o^)/

幕張車両センター183系 青梅線団体列車

■成田臨　幕張車両センター183系6輌
　立川から回9543M
　　東大宮操0618→(大宮・立川・拝島)→宮ノ平0855
　回9948M
　　宮ノ平0900→青梅0903
　立川まで9946M
　　青梅0905→成田1137→(佐倉)
　立川から9947M
　　(佐倉)→成田1507→青梅1809
　回9541M
　　青梅1811→宮ノ平1815
　立川まで回9542M
　　宮ノ平1921→(拝島・武蔵小金井・立川・鶴見)→品川2238

この日もマリ31編成でした。ボケてるしぃ…

幕張車両センター183系 青梅線団体列車

■成田臨　幕張車両センター183系6輌
　立川から回9543M
　　三鷹0436→(立川・拝島)→奥多摩0658
　立川まで9946M
　　奥多摩0821→成田1137→(佐倉)
　立川から9947M
　　(佐倉)→成田1507→奥多摩1942
　立川まで回9542M
　　奥多摩1955→(拝島・立川・大宮)→東大宮2359

首都圏国鉄型の旅♪

今日はホリデーパスを買って、国鉄型を味わいにグルっと1週してきました。

まずは中央本線鳥沢-猿橋。お約束の新桂川橋梁ですが、昨日とはうって変わって寒風がゴウゴウ吹きすさび、シャツターを押す手も感覚麻痺(ToT)　初めて来ましたが、とっとと退散しましたぁ。

そしてお昼になったので、大月まで行ってご飯を食べることに。このとき、にっくき!?E233系が試運転でやってきてたので、一応撮影してみました。

もう、ここまで来ると電車じゃな～～い!!　(T4編成です。)

それからお昼ごはんですが、富士吉田はうどんが有名なので、大月でもうどんがおいしいのかと勝手に思い込み駅前を散策しましたが、な、何もない!!　やっと見つけた蕎麦屋に入るも、青梅駅の立ち食いそばの方がおいしかったよぉ～。

201系の今まで撮りためた写真が、パソコンのデータ消失で全てなくなったので(号泣)、西荻窪まで行ってしばらく写真撮影に励みました。同業者の方が数名いらっしゃいました。


Ｈ1編成やT101編成のシャッターチャンスをはずしグズグズになったのと、もう寒くて限界だったので、とりあえず千葉方面を目指すことにしました。このとき、御茶ノ水まで乗ったのが、何とにっくきE233系!!　さすがに加減速はなめらかで、走行音も静かで揺れません。室内も暖色系でまとめられ、吊り手や網棚の高さなど、女性や高齢の方、障害ある方への配慮も見られ201系の完敗でした…当たり前かぁ。

いきなりですが大網です。211系に押されそうな113系ですが、まだまだバリバリがんばっていました。しかもHゴム黒くないですしね♪　そして成東に移動しました。



成東では、千葉方面の電車を20分ぐらい待っていましたが、寒いとかそういう問題ではなく、痛いのを通り越しお花畑が見えました。

ようやく来た電車で、何回か乗り換えて成田線から常磐線を目指します。そして土浦までやってきました。


もう結構E531系がはびこっていましたが、まだ401系や415系も健在です。と言っても来春までみたいですが…

やっぱり国鉄型って、窓配置のバランスやデザインが秀逸です。カッコい～～い♪
みんな後ちょっとの運命だけど、とにかくがんばってね!!

小山車両センター485系「華」 青梅線団体列車

■鉄道OB会青梅支部　復路　小山車両センター485系「華」6輌
　立川から9525M
　　(幕張)→館山1417→(木更津・新宿・立川)→御嶽1914
　立川まで回9526M
　　御嶽1922→(拝島・立川・大宮)→小金井2226
　※往路は10月18日運転

小山車両センター485系「華」 青梅線団体列車

■鉄道OB会青梅支部　往路　小山車両センター485系「華」6輌
　回9523M
　　小金井0515→(大宮・立川・拝島)→御嶽0831
　立川まで9524M
　　御嶽0840→(立川・新宿・木更津)→勝浦1424→(幕張)
　※復路は10月19日運転

豊田電車区115系 「ひまわり」号

■豊田電車区115系6輌　「ひまわり」号
　新宿から9523M
　　(豊田)→西船橋0850→(新宿・立川)→西立川1005→(拝島)
　新宿まで9528M
　　(拝島)→西立川1606→(立川・新宿)→津田沼1736→(豊田)

毎年恒例「昭和記念公園」ひまわり号ですが、今年はヘッドマークなしで運転されました。車輌は豊田電車区のM2編成+M5編成でした。

←拝島
Tc-356 M'-333 Mc-305+Tc-370 M'-342 Mc-308
このところ、小山車輌センターの115系「むさしの奥多摩号」に押され気味でしたが(えっ、勝手に相思ってるだけ??)、お膝元スカ色115系もいいですね♪

そして、今年もたくさんの方々が乗車しているかと思いきや、何と何と6輌ある編成のうち、どうやら後部3輌のみで収まる人数だったみたいです。(だったら3輌でいいのにぃ…)
往路と復路の発着地が違うから、利用しにくかったんですかね!?!?　ともかく、やや肌寒さはありましたが、天気も良くてきっと満開のコスモスを満喫されたと思います(^o^)/

　　:;;;:+*+:;;;:+*+:;;;:+*+:;;;:+*+:;;;:+*+

西立川でお客さんが降車された後、拝島まで回送されて帰りに備えます。

この電車、スカ色113系亡き後の総武快速線を走行するので、この区間で撮影された方も多かったのではないでしょうか??　
とにかく115系はカッコいい!!

幕張車両センター485系「ニューなのはな」 快速「みたけ・おくたま探訪」号

■快速「みたけ・おくたま探訪」号　幕張車両センター485系「ニューなのはな」6輌
　立川から9777M
　　(幕張)→千葉0959→(新宿・立川・拝島)→奥多摩1227
　回9778M
　　奥多摩1304→青梅1354
　回9889M
　　青梅1608→奥多摩1715
　立川まで9888M
　　奥多摩1725→(拝島・立川・新宿)→千葉1951→(幕張)
　※8月19日、20日運転

幕張車両センター485系「ニューなのはな」 快速「みたけ・おくたま探訪」号

■快速「みたけ・おくたま探訪」号　幕張車両センター485系「ニューなのはな」6輌
　立川から9777M
　　(幕張)→千葉0959→(新宿・立川・拝島)→奥多摩1227
　回9778M
　　奥多摩1304→青梅1354
　回9889M
　　青梅1608→奥多摩1715
　立川まで9888M
　　奥多摩1725→(拝島・立川・新宿)→千葉1951→(幕張)
　※8月19日、20日運転