長野総合車両センター115系 青梅線団体列車「ひまわり」号

この時期、確か毎年恒例だったと思うのですが、115系が青梅線に入線しております
「今年はどうかなぁ」
と期待しておりましたら、長野の115系で設定されておりました。(高崎の湘南色が良かったのにぃ…なんて贅沢は言いません)

昨日、母の3回忌が無事に終わり、とても胃の痛い思いからようやく開放　(何故かは聞かないでね)
なので、気分晴れ晴れ行ってまいりましたぁ

■長野総合車両センター　115系　C3編成
　←新宿　立川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→河辺

まずは豊田からの送り込みです。立川で少しだけ停車するので、そこをパチリ　青梅線ホームの2番線に115系が入線するのは、なかなか貴重かも

気づけば、下カツカツじゃないですかぁ

おとなりの裏被りN'EXは置いといて、何となく2番線入線だとわかります

今回の団体列車は、青梅線には珍しくスジが立っておりました。なので、どこかでアホみたいに停車することもないので、青梅線内で撮るのは上り・下りとも一発勝負

で最初は、結局いつもどおり羽村からです

朝もやに煙る青梅線を下ってきました

そして上りは、ギラリを期待して中神から…

びみょ～～　と言うかギラってないし

いつもならココで撤収しますが、東小金井で30分ばかり停車するようなので、頑張って撮りに行くことにしました

ホリデー快速「河口湖」号の送り込み回送に抜かれます　フツーの中央線

東小金井停車中に、この「ひまわり」号を観察してみました。

ちなみに…

「ひまわり号」を走らせる全国連絡会は、すべての人が「いつでも、だれでも、どこへでも安心して利用できる交通のしくみ」と、安心して住み続けられる「まちづくり」をめざして、全国統一の運動として取り組んでいる(公式HPより)とのことです。その一環として全国津々浦々、列車による移動と余暇活動を行なっているワケなんですね

今回、マザー牧場にお出かけされるようですので、河辺から内房線佐貫町まで、3時間ばかりの行程になります

と言うことは、車いすの方々のお手洗いについて当然配慮すべきなのですが、この115系のトイレは「狭い」うえに「段差」があり到底利用できません…和式だしぃ

なので、後ろから2両目の車両にカーテンを張り、どうやらそこを車いす用トイレとしていたようでした。
今まで、そのような対応をしている電車を見たことがなかったので、一体どうしているのか不思議でしたが、旧型車両の場合はいろいろと工夫をされていたんですね

ここ最近の新型車両に設置されているトイレは、みなさんの活動と苦労の甲斐あって、ようやく車いす対応になりました。物理的なバリアは段々となくなってきているので、後は周りの人たちの意識だけですね(←これが一番ムズカシイ…)

さてさてここまで来たついでに、複々線内でも記録しておきたいと思い、とりあえず高円寺で初撮影。

そう言えば、何故ヘッドマークがないんでしょうか

115系の追っかけはこれにて終了

先ほど東小金井でお見かけした189系が、ホリデー快速「河口湖」号として戻ってきました
(豊田車両センター189系　M50編成　クハ189-507他6連　立川)

四季彩号もそうでしたが、白い色の電車って撮影が難しいですね

■長野総合車両センター115系　C3編成6輌
　回9538M～立川から回9539M
　　豊田0552→(立川・拝島)→河辺0634
　9542M～新宿から9135M
　　河辺0640→(拝島・立川・新宿)→佐貫町0959→(木更津→上総湊)
　9138M～新宿から9545M
　　上総湊1622→(新宿・立川・拝島)→河辺1958
　回9546M～立川から回9445M
　　河辺2003→(立川・ヨ松本)→長野0140

仙台車両センター583系 とか 豊田車両センター201系 など盛りだくさん(^o^)v

今日のテーマソングはコレ

「何で」と聞かれても困るのですが、何だか頭の中でこの歌がグルグルしてました

では本題に…

今日、何となく「583系撮りに行こっ」なんて思っておりましたら、混色編成さんからご連絡をいたたぎました。

「11日、201系が41T運用に入ります。実は、昨年の同じ日も宮ノ平に入線し、いっしょに撮影しました」

マジですかぁ　同じ日に同じH7編成が、同じ運用(ダイヤ改正で運番は変わりましたが…)に入るなんて　これこそまさに運命　583系とか言ってる場合ではないぃぃぃ

と言うことで、もちろん行ってきました「宮ノ平」

※ちなみに、昨年の10月11日の様子は ■豊田車両センター201系H7編成&四季彩　青梅での並び♪ をご覧くださいませ

ここに来る前、山根で大失敗したのはナイショです
(豊田車両センター201系　H7編成　クハ201-128他10連　宮ノ平)

そして、御嶽行として出発しました (ウソ)

何かあんまりいい写真が撮れなかったなぁ…
今日のことを教えていただき、少しだけごいっしょした混色編成さん、ホントにありがとうございました

この後、583系を撮りに豊田あたりへ
まったく撮影場所とか考えていなかったので、超テキトーに車両センター近くへ行ってみました　特に撮れそうな場所もなかったので、どなた様かのブログで見た歩道橋でスタンバイ

待つこと約30分…どんどん同業者も増えてきました

来たぁ　ケド…影
(仙台車両センター583系　N-1＋N-2編成　クハ583-17他6連　八王子→豊田)

いやぁ…国鉄色の583系を最後に見たのはいつでしょうか　あんまりちゃんと記憶ないですが、大阪のときに見た「雷鳥」とか「明星」なんか以来かも

後追い、しかも架線柱だらけですが…富士山と絡めてみました

この後仙台へ帰るまで、しばらくは豊田車両センターでお休みします　なので、少しセンターをグルリとしてみました

201系のもう1編成は、こんなトコロにいました　ここは豊田車両センターの一番端っこ32番線です。すぐ隣りが民家なんですが、家の窓を開けたら201系が止まっているなんて、なんてステキなんでしょう
(豊田車両センター201系　H4編成　クハ200-108他10連)

ついでに、疎開中の旧N'EXも撮ってみました。そのうち183系を置き換えるんでしょうね
(鎌倉車両センター253系　Ne-107＋Ne-106編成　クモハ252-18他6連)

肝心の583系は、20番線に入ったので撮影はこれが限界

豊田を出発するまでしばらく時間がありますので、生まれて初めてトタSカーブへ。やはり有名撮影地なので、たくさんのカメラがズラリと並んでおりました。

ここでのお目当てはコレ　特急「はちおうじ日光」号の送り込みです。が、真っ黒
(大宮総合車両センター189系　OM201編成　クハ189-511他6連　豊田→八王子)

そして、本番は見事に逆被り
(大宮総合車両センター189系　OM201編成　クハ189-2他6連　八王子→豊田)

しかし、立川に伊豆急行の電車が来たり、八王子から東武日光に直通電車が走ったりと、ホント時代は変わりましたねぇ

そして、浅川の鉄橋にも寄ってみました。

いろいろとゴチャゴチャしてますが、富士山とのツーショット
(豊田車両センターE233系　T3編成　クハE233-3他10連　八王子→豊田)

何だかんだと時間をつぶして、再び583系を撮りに行きました　撮影場所は悩みましたが、勝手知ったる立川で

最後尾が翳ってしまいましたが、か、カッコい～～い
(仙台車両センター583系　N-1＋N-2編成　クハ583-17他6連　日野→立川)

締めは、朝お会いした201系デス
(豊田車両センター201系　H7編成　クハ200-129他10連　立川)

■今日気づいたコト…ど～でもいいですが

583系、国鉄直流電気機関車(EF65PF)、スカ色(113系)ともども、同じ色だったんですね
どの車両も、青15号とクリーム1号の塗り分けです

今回、583系は団体列車として八王子まで入線しましたが、ぜひ青梅線にも来ていただきたいですね

そう…

いつかきっと

米軍横田基地燃料輸送(米タン) 今シーズンは高確率(^o^)v その①

鮮度落ちの記事でスミマセン　21日の月曜日のことです。

シルバーウイークのおかげで月曜日もお休み　ということは…ハイ、米タンチャ～ンスでございます。　ええ、もちろん行ってきました

DE10の送り込みですが、今日こそは短絡線からと思い、立川からトコトコ歩いていました。が、なかなか場所が決まらず、気づけば踏切がカンカン鳴り始める始末

「この時間だと…ん、米タンDE10」

仕方なく、慌ててカメラを取り出し撮影したのがコレ　まあ…ねぇ
しかし、来てくれただけありがたいと前向きに考えました　そんなこんなで今年、米タンと巡りあえたのはこれで5回目になります

残堀川ぁ　ガードに足元ガッツリ隠れてます　(立川－西立川)

なので…横田基地への引込線は、冒険せずに超オーソドックスな構図でして

引込線随一の撮影名所玉川上水です

空車の引き出し撮影も、原点に返ってみました　あぁ守りの人生

そして拝島駅へ。こうなれば、国鉄色のPFに期待デス　いつもとちょっと違って、1番線から待ってみました。

ですが…

やって来たのは…

超ありがちな更新2色赤プレ　しかし贅沢になったものです…最初はPFと会えただけで感動していたのにぃ　(拝島)

お約束の並び

貫通扉の塗装が痛々しいです

青梅線内の走行写真は、超久しぶりに西立川のウネウネを撮ることにしました。

昭島や中神には同業者が数名いらっしゃいましたが、ここは僕だけでした　(西立川)

南武線内でも一発撮りたかったのですが、米タンの前を走る電車にほんの僅か間に合いませんでした。南武線たら、僕の目の前でドア閉まるんですものぉ　なのでいきなり浜川崎です

桃太郎と並んでおられました　(浜川崎)

今日は終点まで追っかけるぞぉと気合一発安善へ

武蔵白石からの側線をゆっくりと走ってきました。工場群の中を走る国鉄型機関車と貨車は、ホントにカッコいいです　(安善)

到着すると間髪いれずに入換が始まります。積車の引き出し (拝島行) まではPFの担当です。

「米軍横田基地燃料輸送(米タン) 　今シーズンは高確率(^o^)v　その②」　につづく。

米軍横田基地燃料輸送(米タン) 今シーズンは高確率(^o^)v その②

｢米軍横田基地燃料輸送(米タン) 　今シーズンは高確率(^o^)v　その①｣　からのつづきです。

しばらく安善で、タンク車の入換を眺めています

PFが準備万端の積車を引き出したら、今度はDE10が今到着した空車を、米軍施設内に押し込みます　(安善)

前にも書きましたが、タキ35000から置き換えられたとはいえコチラもボロ (ry

シーサスクロッシングを渡ってきました　真正面

模型みたいな編成でチョコチョコしてました

休日の鶴見線は、1時間に1本のド・ローカル線なので、入換風景もそこそこに扇町行に乗りました。
でも…隣りの武蔵白石で降りてしまいました　やっぱりPF撮りたいも～ん

逆光ではありますが、なかなかよろしいんじゃありませんか　(武蔵白石)

米タンが走る側線は、駅構内の柵と線路がメチャメチャ至近距離なんです。

不法侵入ではないのですが…列車近っ

ありがとう。米タン
そしてすぐに鶴見線は来るはずもなく、武蔵白石から浜川崎まで、閑散とする工場地帯をテクテク歩きました

無事に浜川崎で米タンを見送った後、何を血迷ったのか「そうだ千葉に行こう」なんて思いたってしまい、八丁畷からこんなのに乗りました　品川まてですけど。

何この電車ぁ　ホント好きになれないです　(八丁畷)

だったら写真なんか撮らなければいいのにぃ...

だって、滅多に乗らないから一応記録として　ね　(京急川崎)

青いの来た　もちろんこの電車の先頭からかぶりつきました　(何だかんだ文句言いながら、結構気に入ってるしぃ…)

京急は駅間短くてカーブ多いのに、よくこんな高速運転ができるもんだと感心しました。頑張っていらっしゃるんですね

そんでもって、沿線にかなりカメラを持った方がいたので、京急ったらなかなか人気あったりする

そして、品川からは横須賀線・総武線快速に乗って、千葉県は蘇我まで行きました。

　～つづく～

京葉車両センター201系などなど ＠メインは夜の東金線

21日の月曜日、米タン出撃からのつづきです

「ボロイ」「キタナイ」など散々文句を言いながら、京急を十分堪能した後、品川で遅めの昼食をとって蘇我までやって来ました。

ホントに思いつきでいきなり来たので、何をどう撮るとかは全くのノープラン　しかももうかなり暗いしぃ

　「人生いつも行き当たりバッタリ」

僕ったらこんなんで良いんでしょうか...　と、たかだか電車撮影で人生論まで思考…するワケもなく目の前の201系に大興奮

運行番号が95って、何だか臨時列車みたいですね。<フツーに定期ですが
(京葉車両センター201系　52＋K2編成　クハ200-110他10連　蘇我)

ここでは、京葉臨海鉄道とも接続していますので、ホームからこんなんも見れました

KD55 201が入換しております。

「神奈川臨海鉄道」は「かなりん」と呼ばれているので、この「京葉臨海鉄道」はてっきり「ケイリン」なのかと思いきや…「りんてつ」でした

そして…

本日2本目　男の子が珍しそうに見ていました
(京葉車両センター201系　54＋K4編成　クハ200-114他10連　蘇我)

201系、113系、EF65…ここもなかなかのパラダ～イス
(幕張車両センター113系　S65編成　クハ111-1601他6連　蘇我)

205系も、田窓車だとかなり古い感じがしますね
(京葉車両センター205系　27編成　クハ204-4他10連　蘇我)

ここにずーっといても飽きませんが、せっかく遠路はるばる千葉県に来たので、201系の分割運用(付属編成)を撮ることにしました　誉田での分割風景からとも思いましたが、停車時間が短いので東金線内で無難に待つことに...

全然見えませんが、この電車の前面方向幕は行先表示でなく「普通」でした。
(幕張車両センター113系　216編成　クハ111-1034他4連　大網)

東金線のどこで待ち伏せしたかというと…

　「ぐみょー」

声に出して読むと、何だかとっても変てこりんな「求名」です
この駅で113系と交換するので、そんな国鉄型並びの風景も…と思った次第です。

しかし...

この駅は...

島式ホーーーーーーーームorz

こうやって、ひとつひとつ経験を重ねて大人になるワケです
(京葉車両センター201系　K4編成　クハ201-113他4連　求名)

それはさておき…201系が来るまで、静まり返った真っ暗なこの駅でヒトリ待っていました。知らない場所なのと、光りも音もない世界だったので、ホントに電車来るのか、はたまたここは現実なのかとかなりな恐怖でした　遠くに201系の白熱灯が見えたときは、泣きそうだった、いや、泣いていたのは言うまでもありません

終点の成東からは、折り返し東金線内運用でアルバイト。何だか昔の青梅以西や五日市線を思い出しました　景色もそんな感じですし
(京葉車両センター201系　K4編成　クハ200-113他4連　成東)

停車時間を利用して…恒例の行先方向幕チェ～ック

折り返しまでの長い停車時間、ずーっとドア開けっ放しなんで、車内は昆虫パラダイス
武蔵五日市や奥多摩なんかもそうでしたね

スカイブルーは一番好きな色ですが、千葉支社のリバイバルついでに黄色にしてみては

3番線には折り返しの千葉行が入線してきました。
(幕張車両センター113系　106編成＋??　クハ111-234他8連　成東)

東金線のアルバイトは、運行番号でなく列車番号を表示してます。偶数番号は変な感じ
(京葉車両センター201系　54編成　クハ201-113他4連　成東)

この後、東金線を何往復かするみたいですね。だったら、ムリして求名で待たなくても…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
(京葉車両センター201系　54編成　クハ201-113他4連　大網)

最後は再び蘇我にて。京葉線同士の並びです
(京葉車両センター201系　53＋K3編成　クハ200-112他10連　／　京葉車両センター205系　8編成　クハ204-115他10連　蘇我)

今度はちゃんと運用を調べて、湘南色の113系もリベンジしたいです

臨時特急「あずさ」号 国鉄特急色＆あさま色 お手軽駅撮り(^_^;)

春のゴールデンウイークに対して、秋はシルバーウイークなるものが今後毎年あるのかと思ってました。そしたら、実は今年だけたまたまそうだったんですね…

何じゃそりゃ

それはさておき、今日は朝から宮ノ平に行く予定だったのですが、まぁ起きられるワケもなく遅めの始動です

今日のお目当てはというと…

先日、品川で初撮影した田町車両センターの183系・189系 (10連) が、今日は臨時特急「あずさ77号」に充当されるとのこと　たぶん波動輸送用車輌は、253系とかに置き換えられそうなので、今さらではありますが行ってきました

■63M　特急あずさ13号　松本行

まずは先行の定期列車が颯爽と通過
(松本車両センターE257系　M116編成　クハE256-16他11連　高尾)

1番線に到着したE233系の車掌さんが、「183のあずさ、幕が壊れてるみたいですよぉ」と教えてくださいました。一体どんな状態でやって来るのか不安でしたが…

■9077M　特急あずさ77号　松本行

ご覧のとおりちゃんと「特急」表示　壊れていたのは最後尾の車輌でした(ｾｰﾌ)
それにしても…4丁パンタは圧巻
(田町車両センター183系・189系　H101編成　クハ183-1023他10連　高尾)

この後、すかさず長野車の送り込みがあります
さすがは大型連休　臨時列車大増発ですね

■回9458M

2番線と3番線は定期列車で埋まっていますので、ムリヤリ4番線に到着です。
天狗の前で記念撮影
(長野総合車両センター183系・189系　N101編成　クハ183-1528他6連　高尾)

そしてガタガタと上り線に転線し、新宿を目指します

何だか全体的に列車が遅れています

そして長野車のホンチャンは、気分転換して立川から撮ることにしました

■1289T　快速　青梅行

朝お会いするハズだったのに　遅ればせながらこんにちは
(豊田車両センター201系　H7編成　クハ200-129他10連　立川)

■80レ

この列車、時刻表に土日運休って書いてあるけどぉ
4番線から中央線下りを越えて、南武線上りに渡ります
(高崎機関区EH200-18　立川)

■67M　特急あずさ17号　松本行

長野車の露払い
(松本車両センターE257系　M105編成　クハE256-5他9連　立川)

■9081M　特急あずさ81号　松本行

こちら「あさまあずさ」は、ちゃんとヘッドマークを装備しています
(長野総合車両センター183系・189系　N101編成　クハ183-1525他6連　立川)

とにもかくにも、生まれて初めてあずさを撮りに行きました。でも1回撮っておけばもういいかぁ

幕張車両センター183系 青梅線団体列車 追いかけました!!

最近、青梅線とはトンとご無沙汰しておりました
しかし、今日は天理臨から帰られたマリ31編成が河辺まで入線するとあって、お久しぶりに出撃してまいりました　(しかも早朝から…)

■幕張車両センター　マリ31編成
　←立川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　河辺→

まずは西立川での停車中から

今さらですが、やっぱり四季彩号はいなくなったんですね　何だか、休日の13デで元気に走っていそうな気がするもんで…
(クハ183-1017他6連　西立川)

ちょっぴり感傷に浸りながら、写真撮影頑張ります
そんでもって、走行写真はい～っつも羽村ばかりなので、今回の河辺送り込みは小作からにしました

このアングルなかなかカッコいいですね　ボロくても変な色でもさすがは国鉄特急型
(クハ183-1017他6連　羽村→小作)

間髪いれずに河辺に移動

今日はここ河辺で折り返します　しかし…天気が悪いのも相まって…暗い
(クハ183-1018他6連　河辺)

この電車を撮影しているのは、ずーっと僕一人だと思っていましたが、写真を見直してみたら奥にお一人いらっしゃいました　ちょっと嬉しかったり
(クハ183-1017他6連　河辺)

せっかくなので団体幕での走行シーンも撮影しなきゃと思い、今日は拝島からの客扱いですので中神でお待ちしました

しかぁし...手前にボケボケ雑草が
(クハ183-1018他6連　中神)

これにて撤収…するハズでしたが
家に帰る途中の立川で、たまたま201系の中央特快東京行がやって来たもんで、つい衝動的に乗ってしまいました

この後どうなったかは…↓↓の記事をご覧くださいませ
「201系H7編成「三鷹行」 やら E231系トウ502編成「ニセ阪急電車」 などなど」

■幕張車両セ183系　マリ31編成6輌
　回9558M～立川から回9541M
　　東大宮操0419→(新秋津・立川・拝島)→河辺0716
　回9542M～拝島から9536M～…
　　河辺0751→(拝島・立川・新秋津)→舞浜1019→(東京→新習志野)
　…立川から9545M
　　(新習志野→東京)→舞浜2109→(新秋津・立川)→拝島2310
　回9546M～立川から回9525M
　　拝島2323→(立川・ヨ新秋津)→東大宮操0109

201系H7編成「三鷹行」 やら E231系トウ502編成「ニセ阪急電車」 などなど

(↑↑上の記事「幕張車両センター183系　青梅線団体列車　追いかけました!!」からの続きです)

この後どうしようか考えていましたが、僕が衝動乗りしたこの電車が35Tだとわかり、まずは折り返しの「三鷹行」を神田で撮影することに決定
しかし、超久しぶりに乗った201系中央特快は、なかなか力強い走りっぶりでしたよ

で、神田。
雨がジャカジャカ降り出してきたので、周囲はドンドン暗くなってます
シャッタースピードを稼ぐために、ISO感度を100にして臨みますが、コンデジかなり厳しぃ～～～

そうこうしていると、あっという間に折り返してきました

しかも消え行く後輩209系とぴったり併走　晴れていればなぁ…

どうせここまで来たついでに、今話題の東京総合車両センターE231系トウ502編成も見て見たいと思い、テキトーに電車に乗ってみました。
すると　品川でハケーーーーーン

このとき、雨は最高潮に土砂降り　暗い中でこの色は何が何だか…

この電車は山手線命名100周年を記念して、明治製菓とタイアップしたラッピング電車なんですって

しかし…旧型国電をイメージしたぶどう色のレトロ調がメインなのか、それともチョコレートの宣伝がメインなのかよくわかりません
(一石二鳥というよりは、どっちつかず)

しかも、みなさん声をそろえておっしゃっていますが、どう見てもニセ阪急電車ですね

ご丁寧に、車番表示もきちんと国鉄型フォントで書かれています

今日は留置中の撮影になりましたが、いつか晴天のもとで走行写真を撮りたいです

それにしても、品川に来たのなんて何10年ぶりでしょうか　改めて感じましたが、ほんとイロイロな電車がやって来るんですね　さすがは鉄道の要衝

続きましてぇお次のお目当ては、田町車両センター189系の修学旅行集約臨です。雨に濡れながら臨時ホームで待ちました

アウェーなので撮影ポジションがわからず、品川入線はこんな有様でした　せっかくの8M2T超パワフル編成がぁ

この田町車両センターH102編成ですが、何故ビチャビチャになりながらも撮りたかったかというと…
183系・189系の中で、国鉄特急色のオリジナル塗分けを保っているのが、このチタH101編成とH102編成だけなんです　(編成中9輌のみですが...)
しかも10輌固定だからかMM'車が多すぎだからか、青梅線への入線機会はまったくなく、なので撮影チャンスがなかったんです　そして、これからもないでしょうから...

手持ちではこれが限界　かろうじてのオリジナル塗分けわかりますか

最後は、この修学旅行臨の横でガッチャンガッチャンくっついたり離れたりしていた、新型N'EXです。一応記録しておきました

手前がNe005編成、奥がNe006編成です

新型車両がデビューすると、こうやって習熟訓練を繰り返すんですね

ということで、今度は本当にこれにて撤収　眠い

ひたちなか海浜鉄道 ～疲れたカラダに愛情一本～

8月30日は、だまやんさんが大阪から来られる (お仕事ですけど…) ので、ほぼ一年ぶりにお会いしましたぁ　お久しぶりです
せっかくの機会なので、あまり行かないようなトコロへ行こう
ということで、だまやんさんと事前協議の結果…茨城県はひたちなか市の「ひたちなか海浜鉄道」を訪れることにしたんです

天気が悪いせいか高速道路はスイスイで、思っていたより早く阿字ヶ浦駅に到着　すると列車は発車間際で、駅員さんに「乗りますかぁ」と促され慌てて乗車しました。

■阿字ヶ浦1001→勝田1028　118レ

この車輌は、ひたちなか海浜鉄道ではキハ20 5を名乗っていますが、元国鉄のキハ20 522を水島臨海鉄道経由で譲り受けたものとのことです　何と何と昭和40年9月生まれの44歳　

わりと原型を保っているので感動デス

途中の那珂湊では、この日からデビューのミキ300-103の出発式が行なわれていました。117レをここで車輌交換して初仕事の始まり

形式は、嫁入り前のミキ300-103を名乗っています。字体が国鉄型フォント
しかしこの行先表示…加古川線・山陽線・東海道線・常磐線経由の超ロングラン運用なワケですね

30分弱で勝田に到着。常磐線の長大編成が行きかう横で、チョコンととまっている姿がカワイイです

しかし　1輌とはいえさすがに貫禄十分

■勝田1044→阿字ヶ浦1110　119レ

運転室周りはワンマン改造されているので、助手席側は開放されていました。最高の特等席にカワイイ男の子とお母さん

運転席周辺をまとめてドーン　何かアナログな感じがステキ

再び阿字ヶ浦に戻ってきました　今度は車輌と駅構内をゆっくり観察しますが…ド、ドラム缶に雨ざらしのパソコン

さっき乗った列車内でも、何だかワケのわからない (ゴメンなさい) 映像が流れていましたが、実は、このドラム缶も含めて"駅と列車が美術館にチェンジ　MMM　みなとメディアミュージアム"というイベントの一環みたいなんです。
しかし…何も説明がないので詳細がわかりません

ここ阿字ヶ浦は、以前上野から臨時列車が直通していた時代もあり、ホームは長大編成に対応できるような長さになっております。が…夏草や　兵どもが　夢の跡

イメージタイトル　「ぼくの夏休み」　いかがですか

そして改札を出てみると…
誰だぁ　こんなひどいことをするヤツは

しかし、しかし…よ～～く見ると、どうやらこれもアートらしいんです

絶対、何か説明必要だって　ひたちなか海浜鉄道さん

そして、車内から広がる田園風景に魅せられて、だまやんさんと愛方さんをそそのかしひたちなか市部田野へGO
もちろん　田んぼの中をのんびり走る列車を撮影するためデス

■中根－那珂湊

124レ　いろいろあってまともに写っていたのはこの一枚

撮影失敗にへこんでおりましたが、ちょうどおなかが空いてきたので、愛方さんご希望の「回転寿司　壱番」へ　岩がき最高

そして…リベンジ～～～～

127レ　もう冒険することはやめて、オーソドックスな構図で一枚　でも、まあまあカナ...と自画自賛

128レ　しかし…調子こいてしまいました。冒険するとこうなるんです

雨もぱらついてきたので、田んぼの撮影もほどほどに、もう一箇所気になっていた那珂湊へ。

■那珂湊

ひたちなか海浜鉄道のアイドル　お・お・お、おさむちゃんで～す。この後、列車が来る時間になったので、駅員さんに撤去されてしまいました。

ここには、いろいろな車輌が留置されていました。ディーゼル機関車ケキ102が、新しい仲間の到着を見守ります

これにて、本日の鉄は終了

愛方さんのリサーチで、この駅が映画「フラガール」のロケ地に使われた…まではわかっていたのですが...　(注：なので、フラダンスしてます)

家に帰ってきて...

イロイロ調べていると...

我が菅野美穂サマが...

チオビタ持って走っていたのが...

この駅でしたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

You Tubeが何故だか埋め込みできなくなったので静止画です

奇しくもこの日、菅ちゃんは24時間テレビで頑張っていらっしゃいました

※追記　You Tube が埋め込みできなかったのは、どうやら Flash Player が壊れれていたみたいです　再インストールしてみたら復活っ

米軍横田基地燃料輸送(米タン) 一日追いかけました(^_^;)

早いもので夏休み最後の日　米タンで今年の夏を締めたいと思います

先週の月曜日に引き続き、DE10の送り込みを東中神で待ち受けることにしました

JR貨物色ぅ　まあ、来てくれただけ良いんですけど…　(新鶴見機関区　DE10 1189　西立川→東中神)

後続の電車で、いつもどおり拝島へ移動します
すでに汗ダクダクになっておりますが、めげずに撮影場所を探してウロウロ　引込線の距離が短いので仕方ないのですが…結局、同じような絵になってしまいますね

一応、初めてのアングルです　(拝島→横田基地)

横田基地から空車の引出しも、少し趣向を変えてなんて色気づいたもんですから…

撃沈　この後ろに13輌のタンク車が連なっているとは思えないですよね
(横田基地→拝島)

そして拝島駅へ急いで戻り、いつものとおり本務機の到着を待ちます

来ましたぁ　が…なかなか国鉄色には会えませんねぇ　(新鶴見機関区　EF65 1055　拝島)

う～ん　いつもながら同じような写真デス

お約束のツーショット

いっつも思うのですが、PFいらなくないですか　横田基地から安善まで､ぜ～んぶDE10が受け持てば良いのにぃ　そしたら1仕業減らせるのでは…と素人は思います

初めての試み　暗いのを逆手にとってシルエットにしてみました　なかなか良くないですか　と、自画自賛

走行写真は中神から撮ることにしました

めちゃめちゃカッコええ　(昭島→中神)

そして南武線でもういっちょ撮りますが、前回の武蔵新城での大失敗を踏まえて、矢向からお迎えします

おぉ　何かええ感じやん　(鹿島田→矢向)

先週と同様、この撮影でで帰ろうかと思いました。でも…またしばらくは、米タンと会えない日々が続くでしょうから、帰りの8277レまで頑張ることにしました
(ココだけの話…実は鶴見線にも行ったんですが、行き当たりばったりでしたので、エライこっちゃの結末でした)

さあ、またまた青梅線に戻って…そうです　念願の短絡線から初米タン

民家の脇をかすめる電気機関車とタンク車　このゴチャゴチャ感がステキ
(立川→西立川)

そんでもって、横田基地への送り込みを撮るので、ダッシュで (超汗ダク) 拝島へ戻ります

朝のリベンジ達成　超カッコいいと、自画自賛2回目　(拝島→横田基地)

これにて終了　あ、PFのお帰りも撮れるカナ…と言うことで、おまけの西立川です。

お疲れ様でした　(東中神→西立川)

いつの日か、DE11や国鉄色のPFと出会えることを信じて…
明日からお仕事頑張ります

国鉄型を求めて＠千葉!! 湘南色113系はいずこへ(ToT)

この夏、一度は千葉に行きたいと思っていました。でも、なかなか重い腰を上げられずくすぶっておりましたが、ようやく気合一発出撃することができました　(ええ、ほとんど寝ないで03時30分出発)

もちろん、湘南色の113系マリ117編成追っかけですよん。

前日にいろいろ調べると、どうやら590運用に入りそうな感じでしたので、以前どなた様かのブログで拝見した"東浪見の築堤"を目指しました
あわよくば、のりピーのピンク別荘で盛り上がっている勝浦にも…なんて企んでいましたが、まったくもってムリムリ～　思っていたより千葉は広かったんです
東浪見に着いたのは、結構ギリギリ6時過ぎぐらいでした。

写真で見るより素晴らしい景色に感動しながら、待つこと約20分
キタ～～～～

■06時24分　232M　千葉行

きらめく朝陽、稲穂の絨毯、そして113系　泣きそうでした
(幕張車両センター113系　203＋117編成　クハ111-1380他8連　東浪見→上総一ノ宮)

ここを訪れたのは、もうひとつ理由があります。それは…

■06時37分　3784A　快速東京行

この電車です　201系の分割運用は、泣いても笑ってもココだけです
しかし　側面真っ白、前面真っ黒
(京葉車両センター201系　53編成　クハ200-112他6連　東浪見→上総一ノ宮)

■06時49分　2236M　上総一ノ宮行

線路側に寄ってもう一枚　朝なので、上り電車がわりと多くやって来ます
(幕張車両センター113系　109編成　クハ111-558他4連　東浪見→上総一ノ宮)

■06時37分　3784A　快速東京行

先ほどの201系ですが、上総一ノ宮で何と20分も停車するんですね　知らんかった…
ホームの横がすぐ踏切なので、電連付きの連結面なんかをゆっくり観察できます　幕式の運番表示も懐かしいぃ～～
(京葉車両センター201系　53編成　クハ201-112他6連　上総一ノ宮)

さあ、ココからです　(何がじゃぁ)
マリ117編成を追いかけ、海ほたるでもらった地図を頼りに千葉県を横断　お次は内房線の上総湊を目指します

途中久留里を通ったので、もちろん久留里線も撮りました

■08時09分　926D　木更津行　

キハ30が増結されていましたが、残念ながらの久留里色…
(幕張車両センター木更津派出　キハ30 100他3連<後追い>　久留里)

■08時11分　923D　上総亀山行

久留里線は、行き当たりバッタリなので超テキトー撮影
(幕張車両センター木更津派出　キハ38 1001他4連<後追い>　久留里→平山)

そして、正当レジャー客で賑わう鹿野山やマザー牧場を横目に、内房は上総湊へ。
ここは、高校生の頃によく訪れた場所なんです。電車目当てではなく海水浴に来てたので、当時の鉄道写真はまったくもってありません　モッタイナイ

そして、本来ならマリ117編成が充当されている143Mが来る時間ですが、待てど暮らせどやって来ない
「もしかして…もう行っちゃった」
あせりながら、携帯で運行情報を確認すると…

<内房線は、巌根～木更津駅間での人身事故の影響で、千葉～館山駅間の上下線に遅れが出ています。>

「マジでぇ～　それなら一か八か、保田まで移動するかぁ…」

撮影を予定していた場所がわからず、ウロウロしてしまったのですが、数名の同業者の方が並んでいる場所を発見　まだ143Mは通過していませんでした。
仲間に入れていただき、いっしょにしばらく待ちます

そして…

■09時59分　遅143M　館山行

29分ほど遅れてやって来たのは…何とスカ色ばっかりぃ～～～　ごいっしょしたみなさん、ホントにお疲れ様でした
(幕張車両センター113系　102編成＋??編成　クハ111-252他8連　浜金谷→保田)

■10時29分　151M　館山行

念のため次の電車を待ってみました。ほぼ定刻でやってきましたが、ご覧のとおりやっぱりスカ色だけの8連
(幕張車両センター113系　119編成＋??編成　クハ111-2156他8連　浜金谷→保田)

もう湘南色のマリ117編成は、どこへ行ったの全くかわかりません　総武線、鹿島線、成田線、東金線、外房線、内房線の全てに運用されるワケですからぁ

とりあえず、せっかくここまでやって来ましたので、元々撮る予定だった上総湊へ戻りました

意気消沈した上に、しかも寝不足で死にそうな僕を、かもめさんが優しくお迎えしてくれました

■11時56分　174M　千葉行

8連なのでキレました　(竹岡→上総湊)

■12時19分　165M　安房鴨川行

こちらは、ちょいシャッターのタイミングが遅かった　でも、夏の海はイイですね　(上総湊→竹岡)

何か意識が朦朧としてきたので、ボチボチ帰ります

■12時57分　178M　千葉行

未練たらしく帰り道でも待ちますが、残念ながらの211系でした　209系が投入されると、この電車で中央東線115系を置換えのウワサも　って、昭和か
(幕張車両センター211系　401編成　クハ210-3035他5連　佐貫町→大貫)

木更津まで戻って来たので、ちょっと寄り道

■13時58分

いました、いました　国鉄気動車色って、こんな明るい色でしたっけ
(幕張車両センター木更津派出　キハ30 98／キハ38 3＋キハ37 1002)

古豪健在　ピカピカですが…御歳43歳

今回、悔いを残したからではないですが、何だか癖になりそうな予感も

ビバ千葉

中原電車区205系 豊田乗り入れ??

今日は、早朝5時過ぎにかなり大きな地震 (震度4＠相模原) があり、びっくらこいて飛び起きました　真面目に怖かったデス
8時過ぎまでウトウトしてましたが、寝てるんだか何だかって感じでダルいっす

その後、今日ある用事が台風の影響で中止になったので、さすがにお家でゆっくりしてるハズ…だったのですが

「もしかしたら、今日も米タン」

な～んて思い、気づけば強行出撃してました

そして途中の八王子駅では、ホームに同業者らしきたくさんの人が　八高線が来るまで、待つとはなしにボーっと見ていると…

201系の続行でこんなん来ました。この電車、このまま成田空港から離陸しそう
(鎌倉車両センターE259系　NE001編成　クハE259-1他6連　回9521M)

「中央線開業120周年記念キャンペーン第2段」の一環として、30分ばかり展示されたみたいです。しかし、何でこの電車なの　八王子に関係ないしぃ

八王子駅の喧騒を後に、予定どおり八高線で拝島へ　しかし、DE10もタキ38000も何もいません　

帰ろうかとも思いましたが、せっかくなので何か撮って帰ることにしました。

駅報などを調べていると、どうやら南武線の205系の回送があるみたいなので、(仕方なく)これに決定　四季彩号でお世話になった日野－豊田の踏切へ向かいました。
あっ、ちなみに209系の長野配給は間に合いませんでした

桃から生まれた～　これぞJR貨物って感じですね
(新鶴見機関区　EF210-111　81レ)

思っていたほど風雨もひどくならず、メチャメチャ暑くなってきました
(豊田車両センターE233系　T34編成　クハE232-34他10連　1181T)

しばらくE233系を撮って遊んでいると、待つこと約1時間…来ました

10輌編成の撮影サイズそのままでしたので、6輌だとご覧のとおりスカスカ～　だって、ズームとか変えるのも面倒なんですものぉ
(中原電車区205系　41番編成　クハ204-25他6連　回1293T)

わかりづらいですが、ちゃんと"93T"表示でした　豊田持ちってこと
ちなみにこの電車、大宮総合車両センターに入場のための回送でした

八王子行って結構いっぱい走ってるんですね
(豊田車両センターE233系　T5編成　クハE232-5他10連　1227T)

ボ、ボケたぁ
(豊田車両センター201系　H7編成　クハ200-129他10連　1211T)

ローアングルで…スカートのウラを激写　(←って、エロいかしら～)

暑いし飽きてきたので、今日は早々に撤収しま～す

帰りに八王子駅コンコースにて。でっかいバースデーケーキに…んっ、201系

■おまけのインチキ写真

空の色が左右でビミョーに違うとか、201系が6輌目あたりでブッタ切られてるとか…ええ不自然ですが、それが何か (何故逆切れ)

そんなことより…ただいま人様のブログを見ていたら、何と何と今日米タン走ってたしぃ～～～～～～　EF65 1094が牽引してるしぃ～～～～～～。DE10はいつの間に来たんやぁ
マジでショック

米軍横田基地燃料輸送(米タン) 初めましてのタキ38000!!

いよいよ夏休みです

夏休み恒例のお約束と言えばぁ…そうですもちろん、米タン

今日は平日の月曜日なので、運転される確立がかなり大　(かべさん さんのリポート結果を参考にさせていただいてます)
早朝、ものスゴイ雨音で目が覚めたときはかなり挫折しそうでした。でも、滅多に撮れない米タンですので、頑張って出撃いたしました

しか～し…関東の電車は大雨で軒並み運休＆遅延

とりあえずそんな状況の中、DE10の送り込みを東中神で待つことにしました。ところが、把握している時間になってもまったく来ません　(→そもそも、把握している時間が正確かどうかは怪しいですが)

「もしかして...運休」

と、あきらめ気分になっていたそのとき、駅の列車接近放送が…

「1番線を列車が通過します」
「な～にぃ～」

しかも、僕の待ち構えている2番線(上り)ホームには、立川行電車もやって来るという最悪の事態に

そしてこんな写真

もぉ～せっかくの国鉄色なのにぃ～　運休じゃなかっただけ良しなんですが…

日本一長い「倉庫前＆倉庫裏」踏切が廃止になったので、かなり撮る場所が制約されてしまいます
仕方なく、横田基地への引込線でスタンバイ

ここは以前に撮った場所＆アングルですが、コンデジでの撮影は初挑戦　後ろの軽トラ

引いて1枚　ちなみにここから、横田基地へもう一方向引込線が分岐していたらしいです

そして引込線の線路脇に、こんなステキなものを発見

↑まったくそのとおりです　お花をキレイに育ててらっしゃる町内会のみなさま、ホントにありがとうございます

この後、急いで拝島駅構内へ

さっそく中線に空タキを押し込みます。

今日は、51T運用に201系H4編成が充当されているので、拝島でDE10との並びを撮れるかと思ったのですが…
1050Tが10分ぐらい遅れてきたので、叶わぬ夢に　(時間どおり到着していても微妙でしたが…)

なので、タキ38000とムリヤリな2ショット

そして、本務機のPFが到着しました

あぁ…JR貨物色　でも、側面に特徴のあるEF65 1089でした　(後記：側面上部3ヶ所の出っ張りは、蛍光灯カバーの跡らしいのですが…何のための蛍光灯)

頑張る国鉄ここにあり～っ

ビミョーすぎる流し撮り　入換の係りの方がカッコいいです

助手席窓にあるグレーのものは、スポット式エアコンのルーバーだそうです。そして、こちら(1エンド)前面窓のHゴムですが、一見グレーなのかと思いきや、黒Hゴムにパテが塗ってあるみたいです　痛々しい

機関車の話しばかりになりましたが、今日はこのタキ38000が主役　僕は初めて見ました
タキ35000よりは新しいのでしょうが、1974年～76年製となかなかのツワモノ

安善行は昭島でお迎え　背景がウルサイのは置いといて…か、カッコいい

南武線でもういっちょ　と思いきや…

真っ暗ぁ土砂降りぃ　しかもテキトーに武蔵新城なので、線路間に箱あった

帰りの拝島行も撮影しようかと思いましたが、大雨が心配なのでこれにて帰りました。念願の短絡線で撮れる日は、いつになることやら

豊田車両センター201系 H7編成 朝もはよから宮ノ平!!

今日から夏休ピー　マンモスうれピー

と、かなりうかれポンチなので、早朝 (深夜) から出撃してまいりました

実は、金曜日の夜が職場の飲み会で、帰ってきたら深夜2時だったのです
しかし　こともあろうにH7編成が39T運用とのことなので、ほとんど寝ないで3時過ぎに青梅へ向かったんです

はたと冷静になると…何やってんだろう、俺

そんなこんなですが、とりあえず気を取り直して青梅駅。時間は4時15分　先客がお2人いらっしゃいました

白んでいく空に始発電車。朝の透明な空気が清清しいです　スガシカオ

こんな早い時間に、この場所に来たのは初めてです　(440T)

そして宮ノ平へ移動しました。

西の空には満月がポッカリ　最大ズーム＆死ぬほどトリミングですが、コンデジ結構頑張ってます

ヒマなのでとりあえず撮ってみました　E233系H編成の山運用です。(524H)

こないだ、宮ノ平駅の入線シーンがテキトーになってしまったので、今日こそリベンジ…でしたが　う～ん　(回541T)

青梅駅の始発電車のときは、同業者の方がいらっしゃったので、宮ノ平駅もと思ったのですが、何と何と僕一人でした　四季彩号のあの人たちは今いずこ…

朝陽に輝くオレンジ電車　しばらくイロイロ撮りまくりです

線路脇のフェンスに、朝露を浴びた朝顔が咲いておりました

淡い光線に深い緑が美しいデス

走行写真は丸石天踏切へ

ここももちろん誰もいません　しかし、10輌編成はキビシイです　(回640T)

この41T運用は、10時ぐらいまで立川－青梅を行ったり来たりします。なので、もう1往復撮影することにしました。待つこと1時間…

戻ってきました　曇ってきました　(641T)

一度、この古めかしい公会堂と絡めて撮ってみたかったんです。しかし、木のテッペン切れてるし、201系小さいしがっかりな出来栄え　(740T)
まだ、こうやってイロイロ試せるから良いですね　(と、自分を慰めて…)お家に帰りましたとさ

大宮総合車両センター183系 青梅線団体列車

この2ヶ月ぐらい、青梅線に入線していた183系は、ず～っと幕張車のあずさ色ばっかりでした　でも、今はどうやら天理に行っているみたいなので、今日はお久しぶりの大宮車国鉄特急色デス

しかぁし…思っていた時間に起きられず、どう頑張っても下りの回送はムリ　なので、とりあえず宮ノ平を目指します　(いつかと同じパターンやん)

当然ですが、もう613デは四季彩じゃないんですね　現実を突きつけられます

宮ノ平では、側線にE233系の回送が停車していたので、上り線に入線していました
超お久しぶりの国鉄特急色
(大宮総合車両センター183系　OM101編成　クハ182-101他6連　宮ノ平)

こちら側はシンボルマークがなく、飾り帯も塗装されていますね
それより何より…こないだの四季彩騒動がウソのように、青梅線は誰もいないしぃ～～～

西立川に先回りしたかったのですが、それも叶わず　仕方なく停車中の後追いです。
コチラ側はシンボルマークあり、飾り帯無塗装の純正クハ183です
(大宮総合車両センター183系　OM101編成　クハ183-1529他6連　西立川)

せっかく西立川で降りたので、来るべき"某米タン列車" (←®かべさん さん) の撮影に備え、少し沿線をロケハンしました

このゴチャゴチャ感が、短絡線っぽくって良いですね　この写真、実はエライ姿で撮りました　コンデジの威力発揮

そして立川へ。

何だか空飛んで変身しそうな電車です
(田町車両センター215系　NL3編成　クモハ215-103他10連　立川)

結構なスピードで進入しているっぽい写真…実は思いっきり停車してます

待っていたのはコレ　でも、右側に南武線が見切れたので削除ぉぉぉ　おかげでバランスの悪い写真に…
(豊田車両センター201系　H4編成　クハ200-108他10連)

折り返しの八王子では、お客さんが一瞬誰もいなくなったので、久しぶりに車内の写真を撮影しました。(クハ201-107)

H4編成1032Tの出発を見送ろうとしていたら、向こうからヒョコヒョコと国鉄色PF単機がぁ　何とか並びをゲットしようと思い、突然カメラを向けるも…

E233系がスゴいスピードでやってきました　なのでこんな写真

仕方ないので、205系とのツーショットで我慢

所用のため一旦帰宅

これから、毎年恒例大宮総合車両センターの183系を、青梅市納涼花火大会バックに撮ろうと、またまた出かける予定です

その結果は如何に　お次の記事に続きます

　2008年の様子　→コチラ　です
　2007年の様子　→コチラ　です

■大宮総合車両センター183系　OM101番編成6輌
　回9552M～立川から回9541M
　　東大宮操0419→(新秋津・立川・拝島)→二俣尾0653
　回9542M～青梅から9544M～…
　　二俣尾0703→(拝島・立川・鶴見)→逗子1002→(横須賀)
　…立川から9545M
　　(横須賀)→逗子1729→(鶴見・立川・拝島)→青梅2016
　回9546M～立川から回9565M
　　青梅2025→(拝島・立川・新秋津)→東大宮操2245

豊田車両センターE233系 臨時列車などなど ＠青梅市納涼花火大会

午前中に続き、またまた行ってきました

今度は、青梅の花火と絡めるためにですよぉ～

ちなみに昨年と違って、183系大宮車のダイヤが少し変わったため、河辺駅での待避がありません　なので、ずーっと青梅駅からです

そして、19時30分を少し過ぎたあたりで、号砲一発夜空を彩る花火大会が始まりましたぁ

昨年もこんな写真撮ったような…

青い色が美しいですね

今年で花火との写真は3回目ですが、シャッタースピードとか難しいです

そうこうしていると、いよいよ朝の大宮車183系が戻ってきました

停車位置が微妙で、花火と絡められません　←これも昨年同様
(大宮総合車両センター183系　OM101編成　クハ182-101他6連　青梅)

反対側 (立川寄り) もダメでした　しかも奥多摩寄りと比べて、花火見ている人が多いし
(大宮総合車両センター183系　OM101編成　クハ183-1529他6連　青梅)

特急電車越しに花火を見るみなさん

角度的には、この電車がイチバン絵になってますね

コイツが「青梅市納涼花火大会」臨時列車です。車掌さんも、発車までいっしょに花火見学

この花火もシンプルでキレイですね

まだ花火大会の途中でしたが、臨時列車に乗って西立川へ。

それは…午前中に続き、同じ場所から同じ電車を撮るためでした

■豊田車両センターE233系　青梅市納涼花火大会臨時列車
　9012H
　　青梅2040→立川2109
　9015デ
　　青梅2059→奥多摩2138

豊田車両センター201系四季彩 「さよなら四季彩 奥多摩号」 最後に乗車しました(ToT)

今日まで、当たり前に青梅線を走っていた四季彩号ですが、いよいよホントにサヨナラの日を迎えてしまいました

サヨナラ運転最終日、ツアーに当選したので乗ってきました

立川は、一般のお客さんとファンのみなさんでごった返していました
ちなみに、僕たちが乗るのは手前の4号車で～す

通勤型201系で車内販売が行なわれたのは、四季彩号が最初で最後ですね

立川を出てすぐ隣りの西立川で26分も停車します　まさに放置プレイ状態

それはさておき、西立川の側線入線って結構貴重かもぉ

編成札の下に、ステキなプレートが掲げられていました　しかし、各駅＆沿線カメラがとにかくすごいです

宮ノ平でトイレ休憩します。でも、8分停車だとなかなかせわしない…

運転席にはイロイロな装飾がされていました　「ももずきん」って

そろそろ12時近いので、西立川あたりで配られたお弁当を食べま～す
株式会社 丸政 さんのお弁当ですが、わざわざ小淵沢から持ってきたの　でも、おいしゅうございました

車内は終始マッタリモード　お仕事だから仕方ないんでしょうが、おまわりさんが2時間立ちっぱなしで大変そう

着いてしまえばあっという間でした　奥多摩到着ぅ

重厚な駅舎と四季彩号の組み合わせは、悲しいけど今日で見納め

帰りの行路表です。

四季彩号さよならセレモニーは、13時10分から行なわれましたが、全くもって何をやっているのかわからず　もっと広い所でやってほしかった

太鼓がドンドコ打ち鳴らされる中、最後の四季彩号は奥多摩を2分遅れて発車しました
しかし…山線のどこかで、公衆立入による緊急停車があったらしく、四季彩号は最大15分も遅れることに　ホントに勘弁してください

いつもお世話になった薬師堂踏切を、最後は車掌さんの花束越しに

いよいよ通いなれた山線ともお別れ

途中の運転停車をすっ飛ばしたおかげで、青梅からは定刻の走行です

そして、いよいよ終着目前の西立川あたりで、車掌さんから惜別のアナウンスがありました。上り電車の短絡線走行は、このツアーのためのファンサービスなんですって

そして…

　「四季彩号を可愛がってくださり、本当にありがとうございました」

素晴らしいご挨拶でした

最後の短絡線走行を堪能しました　景色が涙でかすんでいましたが…

それぞれの思いを乗せて、立川に到着しました。ありがと～～～

<今日気づいたこと　えっ…今さら>

四季彩号の車体のデザインと、座席の風除けフードのワンポイントは、同じ季節で統一されてるとばかり思ってました。
すると、愛方さんが「この車両は"ゆず"だよね」とおっしゃって初めて知ったのですが、春と冬は入れ替わっているんですね

クハ200-134　4号車

クハ201-134　1号車

もしかして、これって有名な話だったんでしょうか

■豊田車両センター201系　四季彩4輌　「さよなら四季彩奥多摩」号
　回9544M
　　豊田0954→立川1000
　9543M
　　立川1020→奥多摩1219
　9546M
　　奥多摩1330→立川1502
　回9545M
　　立川1515→豊田1638
　7月18日(土)～20日(月)運転

豊田車両センター201系四季彩 「さよなら四季彩 奥多摩号」

またまた四季彩号ですが、外から撮るのは今日でいよいよ最後になりました
やっぱり最後は慣れ親しんだポイントでと思い、下りを石神前の「下宿踏切」から、上りを沢井の「薬師堂踏切」でお見送りすることに決定

その道中、立川への送り込みを今日こそ撮ろうと思ったのですが、びっくりするぐらいのピンボケで撃沈　立川で下車した意味がまったくなくなり、ドヨ～ンと沈みながら歩いて西立川へ　なので写真はここからです…

西立川は今日もスゴかったです　駅員さんが大変そう…　まともな写真は撮れないので、みなさんに見守られているところをパシャリ

そして一気に石神前まで。すでに先客の方が2名いらっしゃいました

いつもは、もう少し線路寄りから水路を入れて撮影なんですが、後から来たので仕方ナシです

後追いも

今回の「さよなら四季彩　奥多摩号」は、立川－奥多摩をフツーに1往復するだけです。上りが帰ってくるまでしばらく時間がありますので、青梅近辺でH7編成を撮りながら暇つぶしぃ

この東青梅－青梅の単線区間って、ちょっと江ノ電ぽくないてすか～　そんなのんびりしているところに、10輌編成の電車が来る光景はいつ見ても感動です

いつもは線路の反対側から撮るんですが、今回は踏切を渡って民家側からの撮影デス…
が、ちょっとシャッターのタイミング早かった　まあ、冒険できるのも今のうちということで

このH7編成を見送った後、急いで沢井に向かいました

ここも先客の方がいらっしゃったので、空いているスペースから撮りました　四季彩がいなくなると、もうココに来ることも少なくなるんでしょうね…

この後、白丸で迎え撃たれた混色編成さんとちょっぴりご一緒しました　ありがとうございま～す

このまま帰っても後悔しそうなので、豊田への帰路を撮影するため日野で下車しました

ちょっと変わった写真をと思い、ムリヤリこんなアングルで　何だかワケがわからない写真ですね

もちろんフツーの写真も撮りました。日野の中線に停車中です

日野から豊田の走行を、一時はここで撮ろうかと思いました。でもなぁ…　何だかしっくり来ず、結局こないだ(7月11日)の踏切近くに落ち着きました

暗くなってきたのでISO感度を100にしたら、何だか変な色になってしまい補正しました　最後の最後にコレかぁ～い

さ、泣いても笑ってもいよいよ明日で最後ですね。
いろんな思いを込めて、乗ってきま～～す

■豊田車両センター201系　四季彩4輌　「さよなら四季彩奥多摩」号
　回9544M
　　豊田0954→立川1000
　9543M
　　立川1020→奥多摩1219
　9546M
　　奥多摩1330→立川1502
　回9545M
　　立川1515→豊田1638
　7月18日(土)～20日(月)運転

豊田車両センター201系四季彩 「さよなら四季彩 青梅号」

「ん～　どうしようかなぁ…」

と悩んでいたとき、混色編成さんからタイミング良くメールをいただき、それを機に重い腰を上げることができました
もちろん、四季彩号の出撃デス

家を出たのが遅かったので、間に合うか微妙なところでしたが、四季彩号の一足お先に拝島駅へ到着することができました

11時57分発の1003Tに乗って先回りします。

昨日の大騒ぎを考えると、駅撮りは絶対ムリと思っていたのですが、意外や意外羽村駅は超マッタリモードでしたので、急遽下車して四季彩を待ちました。

一生けんめい撮影している姿が微笑ましかったです
それにしてもシャッターのタイミング…もうちょっと四季彩号を引き付けた方が絵になったのに

幕に「団体」がないから仕方ないんでしょうが、「臨時」だと一般客も乗れそうな感じですよねぇ

この後、四季彩号を追って宮ノ平へ

ここ (宮ノ平) での「回送」って、職場に出勤しているのに仕事しないみたいな感じ

そして、宮ノ平側線入線って結構珍しいかも

みなさんに見送られて青梅に戻ります。

ここで混色編成さんと合流して、青梅までお話ししながらテクテク歩きました

混色編成さんが発見した「E233系越しのさよなら四季彩」
さすがは、"Power Shot CLUB"名誉会長　着眼点が違いマス

留置されている場所は昨日と同じですが、幕の表示が「臨時」のままでした

しばらく青梅駅周りを散策した後、混色編成さんとお別れしました。久しぶりにゆっくりお話しができて、ホントに楽しかったです　意気消沈していた気持ちも、おかげで和らぎました～

最後はお約束の玉川上水から…

思っていたより樹々がうっそうとしていました　手前の葉っぱは回避できなかったしぃ

もちろん、こんなトコロで撮影しているのは僕だけです。
でも、昔のようにマッタリ撮ることができて、ちょっと嬉しかったり

四季彩を見送った後、拝島まで歩いて行きました。

こちらから拝島駅を見たのは初めてです　西武線近っ
しかし…「拝島快速」って　

ここから、何10年ぶりかの西武線に乗って、高田馬場経由で九段下に向かいました。

ん、何故かって

それは…

「大喜利猿 "北海道"」出版記念ライブ　東京公演 (小林賢太郎／升野英知<バカリズム>) を見に行くから～

■おまけの写真

久しぶりの「今日のニャンコ」　武道館がある北の丸公園のネコちゃんです。

■豊田車両センター201系　四季彩4輌　「さよなら四季彩青梅」号
　回9542M
　　豊田1057→立川1105
　9543M～青梅から回9545M
　　立川1127→青梅1219→宮ノ平1224
　回9546M
　　宮ノ平1246→青梅1250
　9548M
　　青梅1428→立川1502
　回9549M
　　立川1515→豊田1638
　7月11日(土)・12日(日)運転

豊田車両センター201系H4編成&さよなら四季彩 ちょっとだけ伊豆急行2100系黒船電車(^o^;)

四季彩号も、残すところあと5日

ですが…何かあんまり盛り上がらず、いまいちテンションが低いんです
でも後悔はしたくないので、89T運用に従事しているH4編成にかこつけて、どうにかこうにか出撃してまいりました

まずは、宮ノ平から

宮ノ平はウジャってるかと思いきや、僕を含めて3名だけのまった～りです
しかし…シャッター切るところミスった　"6"って…

運転手さんと車掌さんの入替えシーンです

そして…「各駅停車　神田行」で折り返しです　(ウソ)

この後、四季彩号登場までかなり時間がありますので、とりあえず黒船電車を撮りに行きました。
ちなみに、立川からプラプラ写真の撮れそうな場所を探しましたが、結局西国立まで歩く羽目に

立川に向けての回送電車です
でも…いい場所がなくてこんな写真にぃ　それより何より…黒い

折り返しの「特急　踊り子91号　伊豆急下田行」です。やっぱり…黒い
今さらだけど、線路と線路の間のフガフガは何っ

そう言えば、四季彩号の後継車がいるのかどうか知りませんが、もしいないならこの電車はいかが　車内のレイアウトというか、コンセプトも同じ感じだしぃ　(と無責任に言ってみたり…)

さて、いよいよその四季彩号を迎え撃ちたいと思います
まずは、立川への送り込みを撮ろうと思いましたが、西国立から再び歩いたおかげで間に合わず

そして、下りの本運転はどこから撮影しようか悩みました
立川－青梅間で、青梅線らしいトコロはどこと考えてみますと、やっぱり短絡線が思い浮かぶんですよね。
と言うことは、僕がそう思うのと同じように、世の中の人たち全員そう思うワケです。

なので、青梅短絡線は人・人・人

ヤケクソにこんな写真撮ってみました　場所がどこだかまったくわからず

西立川は大騒ぎでした　その西立川の人たちと、青梅鉄道名物三角錐の架線柱と、さよなら四季彩号

この撮影をした後、何を血迷ったか中神まで歩いてしまいました　(死んだ)
ここから青梅線に乗って、四季彩号を追いかけます。ちょっと待てばH4編成が戻ってくるので、羽村でお迎えしました

本日2度目のH4編成。しかぁし…ボケた

青梅では、H4編成と四季彩が並ぶのかぁと思いましたが、ご覧のとおり四季彩は奥の方に追いやられたので実現せず
「快速　四季彩河口湖号　立川行」の表示はサービスみたいです

上りの本運転は、初心に帰って青梅－東青梅間です
昔、ここでよく103系を見ていたんですよ～

これにて撤収しようかと思いましたが、頑張って豊田で降りてみました。何せ初めての場所なんで、撮影ポジションを探しながらです

すると…

「ブォーン」とブロア音を響かせ、2459レが通過していきました
雑草かぶるは、フレームからはみだすは、挙句の果てに重連だとわからんしぃ

そのすぐ後には…

本日3度目のH4編成がやって来ました。撮影場所はココで決定

み、み、短っ　ま、いいか

と言うことで、おおよそ15kmは歩いたと思います　足がパンパンとかいうのではなく、もう完全に「ケガ」の領域です
明日どうしよう…

■豊田車両センター201系　四季彩4輌　「さよなら四季彩青梅」号
　回9542M
　　豊田1057→立川1105
　9543M～青梅から回9545M
　　立川1127→青梅1219→宮ノ平1224
　回9546M
　　宮ノ平1246→青梅1250
　9548M
　　青梅1428→立川1502
　回9549M
　　立川1515→豊田1638
　7月11日(土)・12日(日)運転

■伊豆急行2100系　黒船電車6輌　特急「リゾート踊り子」91・92号
　回9834M～回9335M
　　伊豆高原0611→(熱海・鶴見・浜川崎・尻手)→立川1012
　9302M～9035M　91号
　　立川1030→(尻手・浜川崎・鶴見・熱海)→伊豆急下田1408
　9034M～9301M　92号
　　伊豆急下田1617→(熱海・鶴見・浜川崎・尻手)→立川2004
　回9336M～回9837M
　　立川2015→(尻手・浜川崎・鶴見・熱海)→伊豆高原2332
　※停車駅 ： 立川　府中本町　登戸　武蔵溝ノ口　武蔵小杉　横浜　小田原　湯河原
　　　　　　　 　熱海　伊東　伊豆高原　伊豆熱川　伊豆稲取　河津　伊豆急下田
　7月11日(土)・12日(日)運転

豊田車両センター201系四季彩 さよならの涙雨(ToT)

今日は何の日かと言いますと…

そうです

我らがアラフォーの星　中村あゆみサン43回目の誕生日～

じゃなくて (誕生日はホントですが) 四季彩号の一般営業運転最終日なんです。

撮影は昨日頑張ったので、今日行くかどうか迷いましたが、やっぱり最後なんで行ってきました

青梅線とは直接関係のない八王子駅に、結構気合の入ったポスターが

そして、青梅駅には正午前に到着です。きっとエラいことになってるかと思いきや…
そうでもなかったので、ちょっと拍子抜け

四季彩号は、1112デとして12時06分にやって来ました　お隣りはホリデー回送です。

今日は乗り鉄＆車内の撮影をすることにしました。とにかくパシャパシャ撮りまくりぃ～

クハ201-134運転室内。

銘板類です。この車輌はまだ25歳なんですね　JR西○本に比べたら、まだまだ新車も同然なのになぁ…

ドア上にある「青梅・五日市線停車駅のご案内」ですが、201系青編成亡き後はこの四季彩でしか見られません

【隙間シリーズ第１弾】　川井駅編。酔って帰ってきたら絶対落ちますよ

展望側は大窓になり、1～3号車はご覧のようにボックスシートが設置されてます。が、機器の関係から、窓とイスの間に30cmぐらいの隙間があるんですよね　これがムカつく

【隙間シリーズ第2弾】　奥多摩駅編。右端にチラッと見えているのが、ホームなんですが…台車がガッツリ見えてます

この後、お隣の白丸駅まで気合一発歩きました

鳩ノ巣駅寄りのトンネルから出てくるところ　迫力ある感じに撮りたかったのですが…いかがでしょうか

ローカルムードたっぷりの駅舎デス

今までまったく知りませんでしたが、ここ白丸駅はアジサイがメチャメチャきれいでした　箱根登山鉄道顔負け

ホームにも、美しいふじ色のアジサイが一株咲いてました

そして、この1412デに乗って青梅まで戻ります　僕にとっての四季彩号乗り納めとなりました

これからは、「昭和の街　青梅」に「昭和の電車」で来ることが難しくなりますね

先ほどから降り出した雨が、まさに涙雨となりました　この1513デを見送ってサヨナラです

これからの四季彩号は、ホントにラストスパート　7月20日(祝・月)のさよならイベントファイナルまで、無事に頑張ってくださいまし

※ちなみに…63T運用に従事しているH4編成と、最後の四季彩号奥多摩行が、青梅駅で16時39分から16時43分まで並ぶハズだったのですが　武蔵小金井駅での人身事故でダイヤが乱れ、残念ながら実現しませんでした

豊田車両センター201系四季彩＆H4編成 河辺駅は朝から大騒ぎ(^_^;)

いよいよ四季彩の一般営業運転も、残すところ6月27日(土)と28日(日)だけになりました

そんな四季彩へ最後の餞でしょうか　6月26日(金)に河辺駅で滞泊する59T運用に、H4編成が充当されました　(と言うことは…四季彩号の回送と、27日(土)の早朝に河辺駅で並ぶんですね～)

今まで、まったく河辺駅並びを撮影していなかったので、最後の最後になりましたが、重い腰を上げて行ってきました
ええ、もちろん電車では間に合わないので車です　4時30分出発です

そして5時20分に河辺駅到着　いましたいました

早朝の淡い光が、オレンジの車体をやさしく浮かび上がらせます。

5時40分ですが、たくさんの同業者の方といっしょに、四季彩通過を待ちます　こんな賑わいは、青梅マラソン以来

そして来ました

最初で最後の撮影となりました　ありがとう河辺駅

わかりにくいですが、ちょこっと河辺東急ストアをバックに

四季彩の折り返しとなる512デを、どうやって撮ろうか悩みましたが、以前にも撮影した税務署近くの公園からに決定　実は、最後の最後に冒険してしまったんです

その結果が…

何だかわかんねぇ～～～～　手前に変なもの写ってるぅ～～～～　あぁ、後悔先にたたずの大冒険

そして、河辺駅お泊まりのH4編成が青梅に向かうので、今度は少し東青梅寄りに移動。

ボロ愛車と花と201系　高校生の頃は、この近くに住んでいたんですよぉ

さてさて今日の最大の目標なんですが、青梅から来る760T(H4編成：河辺7時06分着)と、立川から来る613デ(四季彩：河辺7時04分発)の離合を撮ることだったんです

が…四季彩が、いつものごとく客の乗り降りに時間がかかったようで、河辺駅2分延着でした　まあ、見事に河辺駅ホーム上で並んでおりました。ハイ、撃沈です

気を取り直して、この後はしばらく四季彩を追いかけま～す...　まずは古里から。

朝の透明感ある日の光に、山並みが美しいデス　ちょいお気に入り

ここでは長居せず、早々にいつもの沢井へ。

この構図何度目だぁ　それはさておき、木々がより一層ジャングル化してるような

この構図も何度目だぁ　しかもシャッターのタイミング早いし

なので少しアングルを変えてみました　って、あんまり変化ない

そして…初の構図に挑戦　こちらはシャッター押すのがちょい遅かった

結局ここの踏切には、何だかんだ2時間ぐらいおりました　しかしその間、ハイキングの方数名と同業者の方1名が来ただけで、とてもまったりと過ごせたんですよぉ　超癒し

明日どうしようかなぁ…

■おまけの写真

最近、誰も注目しない五日市線です。7月末からは、青梅－奥多摩もこんな状態になるんですね

幕張車両センター183系 青梅線団体列車 と 豊田車両センター201系四季彩 またまたです(^_^;)

今日も青梅線に、またまたまた幕張車両センター183系が入線するので、四季彩との最後の並び (たぶん…) を撮りに行ってきました。

さすがに　もういい加減にしろ状態ではありますが…

まずはお約束の512デ立川行から

初めて中神駅から撮りました　さすがにファイナル間近　早朝にもかかわらず、何名かの同業者の方がいらっしゃいました。

そして、折り返しの613デをやっぱり羽村駅から　ここでも、数名の同業者がいらっしゃいました　ホントにもうすぐなくなるんですね…

そして四季彩の後を追って、幕張の183系がやって来ました　ボロボロなのがいけないのか、こちらは誰も同業者がおりません
(幕張車両センター　183系32番編成　クハ183-1021他6連)

追っかけま～す

お次は河辺駅。しばらく停車するので、ここで追い抜きます。ようやくおひさまが出てきました

僕が乗った奥多摩行きは、青梅駅で時間調整のため10分も停車します

暇つぶしに撮った、奥多摩行と各駅停車奥多摩行

長い長い停車の後、石神前駅で下車しました　ここで幕張の183系を待ちます。

清流のせせらぎと木々の香りが、とっても爽やかでした

ここからは徒歩　四季彩との並びを撮りに二俣尾駅へ

ジャ～～ン　並びました　色はさておき、国鉄型同士の出会いは最高です　でももう見れないんでしょうね…

そしてやっぱりいつもの踏切で　ここで幕張の183系とお別れします

この後、沢井駅近辺で四季彩の撮影に専念です

沢井の築堤カーブ

"四季彩"と"あじさい"　あじさいに晴天は似合いませんね…

先ほどの築堤カーブを逆側から

最後は御嶽駅側の鉄橋で。ここも好きな場所なんです　何だかジャングルみたいじゃないですか

夕方から、「ラーメンズ第17回公演　"Tower"」を見に行くので、これにて撤収

■おまけの写真

家に帰る途中のことなんですが、八高線が八王子駅手前にさしかかったとき、あろうことかEF64が中央線・八高線の線路に対し垂直方向を向いてました
何が何だかもうパニックです　果たしてその答えは…

横浜線205系越しの横向きEF64です。実は転車台に乗せられて、グルグルしておりました　何かのイベントでしょうか

横浜線の車内から運転室越しに

■幕張車両セ183系　32番編成6輌
　回9556M～立川から回9541M
　　東大宮操0537→(新秋津・立川・拝島)→二俣尾0825
　回9542M～青梅から9544M～…
　　二俣尾0851→(拝島・立川・府中本町)→鎌倉1128→(逗子)
　…立川から9545M
　　(逗子→大船→鎌倉→逗子)→鎌倉1726→(府中本町・立川・拝島)→青梅2016
　回9548M～立川から回9543M
　　青梅2025→(拝島・立川)→東大宮操2256

豊田車両センター201系四季彩＆H7編成 そして何故か…寝台特急「あけぼの」号

みなさん話題にされていますが、いよいよ四季彩のカウントダウンが始まってしまいました　正直、四季彩にそんなに入れ込んでいるワケではありませんが、悔いのないように記録していきたいと思います

さて本日。四季彩はいつもの13運用、そしてH7編成が03T運用に就くとあって、青梅線に出撃決定　(しかし…朝なかなか起きられず)

特にプランがあるわけではないのですが、とりあえず沢井に行くことにしました。

四季彩は対向の1112デでやってきました。さすがに同業者の方がチラホラいました

この後、撮りたいショットが大失敗に終わりいつもの踏切へ…

ここに来るととても落ち着くんです　しかし…いっつも同じ画です　○○のひとつおぼえ　(1212デ)

再度1313デでリベンジを図るも、またまた大失敗　時折雨もパラパラしてますし、もう諦めてH7編成を撮ることにしました

このアングルでは初めて撮ったんですが、イマイチでしたね…　立川表示ですが1403T青梅行です。

何だか空がかなり怪しげな感じです　露出もどんどんなくなってきて、折り返しの1402Tは本日3度目の大撃沈　今日はホントにダメです。

代わりにE233系。電線がうるさいですがそれはそれで

いよいよ真っ暗になってきたので、もうやめようかと思いましたが、最後に1602Tを撮って締めくくることにしました。

う～ん…まぁこんなもんでしょうか

何だかとってもダメダメな一日でしたが、骨折した友達のお見舞いに行く (えっ　今から…) のと、KAT-TUN嬢こと愛方さんのお迎えに行くのでこれにて終了。

　　→　　→　

集中豪雨の中でしたが、無事にお見舞いを終え、KAT-TUN嬢のお迎えまで少々時間があったので、迷わず上野駅にLet's go
この前、「あけぼの」号だけまともに撮れなかったんでそのリベンジです

いたぁ～～～～～　24系をちゃんと見たのって久しぶり

ゴロンとシートなのはさておき、とっても国鉄なんです

そしてぇ

今日の機関車はぁ

何かなぁ～

　↓

　↓

ゲッ　化け物いやいや茶けぼのでした　夜に茶色ってキツイですね
青いのが良かったのにぃ

運転手さん、ライト点けずに行ってしまいました。

来週も四季彩頑張りマス

幕張車両センター183系 青梅線団体列車 と 豊田車両センター201系四季彩 そろそろ飽きてきた(ToT)

今日は、伊豆急2100系「黒船電車」が立川までやってきますので、これを見に行くついでにいつもの早朝出撃をしてまいりました

天気はドン曇でしたが、それでもかなり明るくなりましたね　久しぶりの512デです。(西立川)

折り返しの613デです。たまには変わったアングルでと思い、上から撮ってみましたが…イマイチでした　(東中神)

ありがとう四季彩　ここからは、幕張車両センターの183系を撮影しますが、最近コレばっかり　(二俣尾)

とは言うものの、2時間近く停車しているのでじっくり観察ぅ
(幕張車両センター　183系32番編成　クハ183-1021他6連　二俣尾)

まぁ、ぼろいボロイとは思っていましたがここまでとは…　こんな姿で客商売してもいいの　(クハ183-1022)

四季彩の後を追う御嶽行との並び

石神前方の踏切から　緑がキレイです

しばらくすれば四季彩とも並びますが、とりあえず今日はこの電車で戻ります

団体幕で力走も、何だか力ない感じがするのは偏見でしょうか…

本日はいろんなネタがあるためでしょうが、この電車には誰も注目していなかったデス

■幕張車両セ183系　32番編成6輌
　回9552M～立川から回9541M
　　東大宮操0419→(新秋津・立川・拝島)→二俣尾0653
　回9542M～青梅から9544M～…
　　二俣尾0851→(拝島・立川・新宿)→木更津1159→(青堀)
　…立川から9545M
　　(青堀)→木更津1726→(新宿・立川・拝島)→青梅2016
　回9548M～立川から回9543M
　　青梅2021→(拝島・立川)→豊田2157

鎌倉車両センター205系H28編成 武蔵野線と京葉線からお越しやす(^o^)/

早いもので、今日はゴールデンウイーク最終日

もしかしたら…四季彩の快速「むさしの奥多摩」号は、今日でホントに見れなくなるかも
と言うことで、最後の雄姿を記憶にとどめようと出撃しました

しかぁし

本降りの雨　なので…暗いっ

まったくもって露出を稼げず、一応撮影しましたが見事に砕け散りました
(ちなみに、米タンもナシでした)

この天気のように、ドヨーンとした気持ちのまま帰るのも何なんで、こないだ横浜線に転属してきた"H28編成"を追いかけてみようと思い立ちました

ですが、横浜線のダイヤを把握しているワケでもないので、とりあえず八王子みなみ野でひたすら待ちます
(本日H28編成が、09K運用で動いていたのは早朝確認済み)

10時48分。903Kはヘッドマーク付きのH8編成です

10時54分。949KはH10編成　まぁ、そう簡単には来ないですよね

1043K、1047K、1005Kと撮影するも、どんどん暗くなってきました
走行写真はもうムリです

そして待つこと49分　ようやく来てくれました

おぉ～～～　"H28"編成やあ

このまま八王子へ行き、じっくりと観察デス

編成は…
　←八王子
　Tc205-15 M205-43 M'204-43 T205-29 M205-45 M'204-45 T205-30 T'c204-15
という陣容　(オレンジ→元京葉車両センターM66編成　ピンク→元京葉車両センター23番編成)

H28編成のクハ204-15他8連です。

うっすらと元配置区の「千ケヨ」が読み取れます｡

どうして、こんなに騒いでいるかと言いますと…
興味のない人には、まったくもって"フツーの横浜線"にしか見えないでしょうが、実はコレかなり珍しい編成なんですよぉ

ほらっ　興味のある人は「何てこったい」と思いますよね

何故なら…2号車がサハ205だからぁ～

わかりづらいですか　と言うより…伝わってない

では比較に、元々の横浜線の電車をどうぞ。

ね、違うでしょ

2号車は、この荷物車6扉車のサハ204が必ず組み込まれているんです。

八王子で昼食や買い物をしたりして、少し時間をつぶします。
その後やや明るくなったので、相原へ移動してH28編成の走行写真にチャレンジ

露払い列車　H4編成のクハ204-64他8連です。

キター　荷物車6扉車がないと、編成がスッキリしていいデスね

思いっきり雨粒ついてます…　相原駅停車中の後追い｡

ほぼ半日205系を追い掛け回したのですが、いくら国鉄型でもやっぱり物足りないデスね

■おまけの写真　プチ間違い探し

↑　H20編成 クハ204-80のドア　　　　　　　　↑　H28編成 クハ204-15のドア
窓ガラスの大きさが違うのは一目瞭然ですが、他に何が違うかわかりますか

青梅大祭 と ちょっとだけ!?快速「むさしの奥多摩」号(^_^;)

青梅に住んでいながら、あんまりちゃんと行ったことのなかった「青梅大祭」…
ですので、今年は(…今年こそ…)実家に帰ったついでに訪れてみました

青梅駅を降りると、ちょうど「四町競演(本町・住江町・西分町・勝沼町)」の時間とのこと。各方面からどんどん山車が集結してきました。

しかし、ものすご～い人・人・人

しばらくすると、イロイロな競り合いが始まります

何だかわかりませんが、クライマックスやあ

タン　タン　タン　　　タン　タン　タン　　　タンっ
えぇ～っ、そんな尻切れトンボな…　(↑わかる人にはわかるハズ)

「四町競演」が終わると、人々はそれぞれ散っていきました

見てた場所も悪かったのですが、見物人と通行人がエラいこっちゃで、肋骨が折れるかと思いました

そして僕たちも、ホコ天の旧青梅街道を東青梅方面へ向かいます。

すると…

こ、こ、コレは　あの伝説の…中華人民共和国の遊園地やぁぁぁぁ

いろんなポイントで、囃子連のみなさんが祭りを盛り上げております　ここでは、タムケンばりに獅子舞が踊っておりましたが、見事に子ども号泣

ふと時計を見ると、17時50分。と言うことは…

　「むさしの奥多摩」号に間に合うやん

もちろん、ダ～～～～ッシュ

間に合いました　お～い、列車番号が05表示のままやぞぉ

できることなら、お祭りと絡めた写真を撮りたかったです…

そして、4月27日放送の「ちい散歩」に出演していた、レトロな喫茶店「夏への扉」へお邪魔しました

店内はものすごく落ち着いたたたずまいデス

アイスコーヒーも、「昔ながらの」って感じがすごくホッとします　おなかイッパイで頼まなかったのですが、ケーキもかなりの評判なんですよ

そして何より…

建物が青梅線の線路沿いなので、窓から電車がバッチリ見えます
運が良ければ、コーヒーやケーキを楽しみながら201系を堪能できちゃいます

　>> 夏への扉　青梅市住江町16　0428(24)4721 <<

そんなこんなで、青梅を久しぶりに満喫しました

幕張車両センター183系 青梅線団体列車 と 豊田車両センター201系四季彩 快速「むさしの奥多摩」号 リベンジ～!!

今日から、「ゴールデンウイーク"後半"」なんですね
前半も後半も、僕にはやっと始まったばかりなんですが…

ということで、こないだイマイチだったヤツのリベンジです

本日も、まず幕張車両センターの183系から

朝早かったのですが、いつもの場所で迎え撃つことができました
(幕張車両センター　183系32番編成　クハ183-1022他6連　二俣尾→石神前)

後追いのつつじです　今、関東ではつつじが満開ですね

なので…つつじシリーズ
(豊田車両センター　E233系青465編成　クハE232-65他4連　石神前)

今日はマリ32編成でしたが…まぁボロくてきたな～い　雨樋から錆び流れてるしぃ
この「新あずさ色」って、もともとトボケタ配色ですので、色あせたら目も当てられません…　C編成亡き後、ぜひ国鉄色に戻してほしいものです

小作駅に停車した後、久喜を目指して走り去って行きました

そしてその足でお隣の羽村へ
豊田車両センター201系四季彩の、快速「むさしの奥多摩」号をお迎えします

こうやって毎日元気に走っているのを見ていると、あと数ヶ月でいなくなるかも…というのが信じられません
(豊田車両センター　201系四季彩　クハ200-134他4連　福生→羽村)

アップに耐えられる面構えデス

その後、お祭りの準備に忙しい青梅へ戻り、奥多摩からの折り返し電車を待ちます。

何故なら…

ご覧のとおり49Tに201系H4編成が入ったので、見事に並んでくれました　ホントは奥多摩寄りから撮りたかったのですが…

エラい写真になってしまいました…
(豊田車両センター　201系H4編成　クハ201-107他10連　青梅→東青梅)

■おまけの写真

わ～い　列車番号と編成番号が同じやぁ　ハイ、ただそれだけデス

明日は青梅のお祭りに行ってきま～す

■幕張車両センター183系　32番編成6輌
　回9556M～立川から回9541M
　　東大宮操0419→(新秋津・立川・拝島)→二俣尾0653
　回9542M～青梅から9546M～…
　　二俣尾0703→(拝島・立川・新秋津・大宮)→久喜1000→(小金井)
　…立川から9545M
　　(小金井)→久喜1804→(大宮・新秋津・立川・拝島)→青梅2016
　回9534M～立川から回9555M
　　青梅2025→(拝島・立川・新秋津)→東大宮操2233

■豊田車両センター201系　四季彩6輌　快速「むさしの奥多摩」号
　立川から回9531M
　　拝島0410→(立川・新秋津)→東大宮操0508
　回9520M～大宮から9420M～立川から9387デ
　　(東大宮操)→大宮0703→(新秋津・立川・拝島)→奥多摩0907
　<この間914デ～05運用4.5往復>
　立川まで9388デ～9321M～回9321M
　　奥多摩1715→(拝島・立川・新秋津)→大宮1919→(東大宮操)
　立川まで9526M
　　東大宮操1942～(新秋津・立川)～拝島2126
　※停車駅 ： 大宮　北朝霞　新秋津　立川　西立川　拝島　福生　河辺　
　　　　　　　　 青梅～各駅停車～奥多摩
　4月25日(土)・26日(日)・29日(水)・5月2日(土)～6日(水)運転

幕張車両センター183系 青梅線団体列車 と 豊田車両センター201系四季彩 快速「むさしの奥多摩」号

世の中はゴールデンウイークですね
僕は悲しくカレンダーどおりですが…

さて、毎年この時期は青梅線がにぎやかになります
せっかくの「昭和の日」ですから、「昭和の鉄道車輌」にふれ合おう　ということで、出撃してまいりました　(昭和の日以外でも結局は行くんですが…)

まずは、幕張車輌センター183系の団体列車です。

宮ノ平駅の2番線に停車中ですが、ご覧のとおり回送電車です。
普通は右隣りの線路に停車するんですが、つい先ほどまでE233系の回送電車が停まっていたので、仕方なくこちらに入線しております

新緑が眩しいデスね
(幕張車両センター　31番編成　クハ183-1017他6連　宮ノ平→青梅)

そしてお次は、豊田車両センター201系四季彩の、快速「むさしの奥多摩」号です。

四季彩も消え行く運命ですのでぜいたくは言えませんが、やっぱり「むさしの奥多摩」号は115系がいいなぁ…

細かくてスミマセンが、「むさしの」の文字だけ丸ゴシックですね　ここ2年ぐらい前に追加で印刷されたので、逆にその他の文字が国鉄方向幕書体なのが奇跡

青梅からは定期列車815デのスジで走ります。でも、列車番号と方向幕はそのままですね
(豊田車両センター201系四季彩　クハ200-134他4連　御嶽)

ホントは駅撮りでなく、もっとちゃんと撮ろうと思ったのですが…
いきなり寝坊するは、電車の時間を間違えるは、挙句の果てにはシャッターがセルフタイマーになってるはと、惨憺たるものでした…

なので、このゴールデンウイーク中に必ずやリベンジ致しますぅ

■幕張車両センター183系　31番編成6輌　
　回9556M～立川から回9541M
　　東大宮操0413→(新秋津・立川・拝島)→二俣尾0545
　回9542M～青梅から9546M～…
　　二俣尾0703→(拝島・立川・新秋津・大宮)→久喜1000→(宇都宮)
　…立川から9545M
　　(宇都宮)→久喜1804→(大宮・新秋津・立川・拝島)→青梅2016
　回9534M～立川から回9555M
　　青梅2025→(拝島・立川・新秋津)→東大宮操2256

■豊田車両センター201系　四季彩6輌　快速「むさしの奥多摩」号
　立川から回9531M
　　拝島0410→(立川・新秋津)→東大宮操0508
　回9520M～大宮から9420M～立川から9387デ
　　(東大宮操)→大宮0703→(新秋津・立川・拝島)→奥多摩0907
　<この間914デ～05運用4.5往復>
　立川まで9388デ～9321M～回9321M
　　奥多摩1715→(拝島・立川・新秋津)→大宮1919→(東大宮操)
　立川まで9526M
　　東大宮操1942～(新秋津・立川)～拝島2126
　※停車駅 ： 大宮　北朝霞　新秋津　立川　西立川　拝島　福生　河辺　
　　　　　　　　 青梅～各駅停車～奥多摩
　4月25日(土)・26日(日)・29日(水)・5月2日(土)～6日(水)運転

豊田車両センター201系 拝島2番線始発の立川行

何と言いますか…今日の記事は、とんねるずの「細かすぎて伝わらないモノマネ」バリに細かすぎて、しかもどーでも良いと思います
青梅線を利用している方、とりわけ拝島駅で乗り降りしている方に、わかっていただければそれでいいデス

まずは東中神で、ホントに03T運用へ201系が従事しているかを確認

来ました　まぎれもなくH4編成ですね　(1802T)

そして拝島へ移動　折り返してくるH4編成を待ちます。

で、今日は何を撮りに来たかといいますと…コレなんです↓↓

英文字表記になってしまいましたが、19時50分のヤツですね。

拝島始発の上り電車って、てっきり1番線(五日市線ホーム)と3番線(青梅線上りホーム)からの発車だと思っていました
しかし、お恥ずかしながらつい最近、2番線から発車する電車があることを、初めて知ったんです

コレは　ぜひ2番線から折り返す201系を見なければ

ということで撮影に来た次第なんです…ハイ

来ました(2回目)　停車目前まで「拝島」表示でしたが、到着するや折り返しの準備をとっととします　(1903T→1902T)

何故2番線からの折り返しかと言いますと、1番線には武蔵五日市行が停車中ですし、3番線は青梅からの上りがやって来るからなんですね

武蔵五日市行が出発します

改めて…2番線に停車しているのに立川行なのを実感　数分後に、何事もなかったかのように立川へ向けて出発しました

参考までに

フツーの2番線は、ご覧のようにヘッドライトを点灯した、青梅方面行の電車が発着しま～す

最後は、立川からの折り返しを中神でお見送り　(2003T)

自分で言うのもなんですが、まあ仕事終わってからよく行くわぁ…という感じです。今日はまだ1週間始まったばかりですし
でも、でも、でも、でも、そんなの関係ねぇ　(古っ)

追伸：もちろん、僕以外誰も写真など撮っていませんでした

国鉄型を求めて 初めましての松戸編

この1週間はかなり暖かかったので、桜は結構散ってしまいました
しかぁし、桜はなくとも今日もポカポカいい天気
家でじっとしているのはもったいない　たまには変わったところに行きたいなぁ…なんて思いましたので、何を思い立ったか常磐緩行線に決定

まずはお約束の201系を駅撮りです　何だかとっても久しぶり

立川駅の先っぽって初めて来ましたが、結構良い感じですね
(豊田車両センター201系　H4編成　クハ200-108他10連　立川)

そしてもう一丁　ラッキーなことに、両方とも特別快速運用でした
(豊田車両センター201系　H7編成　クハ200-129他10連　西国分寺)

西国分寺から武蔵野線でドーンと新松戸へ。どこで写真を撮るか迷いましたが、とりあえず松戸で下車しました

ここで春の一句…

　　「目に青葉　山ほととぎす　初・松戸」

お後がよろしいようで　ん…よろしくない

しばらく線路沿いに金町方面へ歩くと、何だか良さげな歩道橋を発見　こちらで撮ることに決定デス　松戸車両センターの分岐がある辺りです。
この常磐緩行線には、置換えの決定している203系が全車頑張っております。(ちなみにこの電車は、201系の3歳ほど年下なんですね)

そして撮影開始

後追いですが、いきなりやってきたトップナンバー　わかりづらいですが、側面の車番表記がエメラルドグリーン字なのがその証
(松戸車両センター203系　51編成　クハ202-1他10連　金町→松戸)

松戸方を望んでの撮影は、ご覧のように常磐快速線(上り)も15輌バッチリ撮れます
この電車のLEDは、1/640でシャッター切ってもちゃんと写るんですね
(勝田車両センターE531系　K405編成+??編成　クハE530-5他15連　松戸→金町)

幹線なので特急電車もバンバン走ってますが…当然全てJR型ですね
(勝田車両センター651系　K109編成+??編成　クハ650-17他11連)

ちなみに…
この歩道橋は、建築限界ギリギリと思われるぐらいのところに手すりがあります。なので、常磐快速線(下り)の電車との距離が2mぐらい　近っ
しかも100km/h超のスピードで爆走してますので、撮影の際は危険のないようお気をつけくださいませ

わ～い203系まみれ　一番右側の線路は、松戸車両センターの入出庫線ですので、運が良ければこんな光景も
(松戸車両センター203系　58編成／66編成／56編成)

常磐緩行線の電車って、スカート履いてないんですね。今どき珍しいかも
(松戸車両センター203系　52編成　クハ202-2他10連)

この東京メトロ6000系は1次量産車なので38歳　JR西日本並みのボ…(ry
とにかく、203系ともども記録しておきたい車両です
(東京メトロ6000系　11編成　6111他10連)

夕暮れに、銀色の車体がほんのり紅く染まってきました
(松戸市車両センター203系　56編成　クハ202-6他10連)

上の写真の反対側を振り向くと、こんな感じで下り電車も撮影できます。
この形式はたった1本のみの増備ですが、新型車両が希少形式って変な感じ
(東京メトロ06系　71編成　06-001他10連)

だいぶ暗くなってきたので、走行写真はそろそろ限界
なので、ごいっしょさせていただいたルナさん(ブログ「気まぐれフォト日記」は→■コチラ)のお勧めにより、松戸車両センターを訪れてみました。

一大電車区かと思いきや、ヘロヘロっと伸びた線路の先に、留置線が20本弱あるだけでした。
まずはご覧のクモヤがお出迎え。方向幕は103系の遺品でしょうか　サイズがアンバランス
(松戸車両センター　クモヤ143-20)

ここにいたのかぁ　国鉄型最終形式で、しかも国鉄最初で最後のVVVF制御車207系で～す
(松戸車両センター207系900番台　71編成　クハ207-901他10連)

夕日に染まる松戸車両センター　留置スペースは本家のこちらより、我孫子派出所の方が大きいんでしょうか

グルリ一回りして、また先ほどの歩道橋に戻ってきました。

線路脇にキレイな花壇があります。金網がうるさいですが、夕暮れのチューリップと絡めてみましたぁ

そんなこんなの初・松戸はこれにて撤収。
この場所、一日いても飽きないかもぉ　ぜひともまた行きたいデス

　～国鉄型を求めて　哀愁の上野編～につづく

国鉄型を求めて 哀愁の上野編

そして、愛方さんが上野近辺で豪遊されておりますので、お迎えも兼ねて上野駅にやってきました。
お目当てはもちろん、国鉄型の夜行列車だったんですが…

松戸からのんびり成田経由なんかで来たもので、上野駅に着いたのは21時10分　「あけぼの」の発車時刻が21時15分なので、山手線を降りて年甲斐もなく猛ダ～ッシュ

三脚をセットする間もなかったので、メチャメチャ息止めての人間三脚です　自分で言うのもなんですがよく撮れた

それはさておき、昨今のブルートレインは縮小・廃止の暗い話題ばかりです。しかし、そんなジメジメ感を払拭するかのような、EF64一般型"あけぼの"牽引大抜擢はメチャメチャ嬉しかったです
しかしイメージ的には、デビューから苦労に苦労を重ね、還暦を迎える頃にようやく、初めて曲がヒットした演歌歌手とダブります
見慣れていないためか、何だか団体列車然としてますが、それでもヘッドマークを付けた凛々しいお姿はカッコいい

万感の思いで"あけぼの"を見送り、次のお目当て"北陸"までは約2時間ありますので、とりあえずヒマつぶしに尾久で下車しました。
真っ暗な線路脇を歩くのは、ちょい恐かったですが、尾久車両センターから田端運転所へテクテク向かいます
時間は21時40分…そこには暗闇の機関車たちがぁ

道路のすぐ横に留置されている★ガマ。その巨体を間近に感じられますが…恐っ

奥のほうにはピカピカのゲッパもいらっしゃいました

田端運転所の全景です。最初、こんな時間にここで写真を撮っているのは僕だけでしたが、知らない間に数名の方がいらっしゃいました。それはそれで恐い…
手前の踏切は、尾久車両センターとの連絡線です。

そろそろ良い時間となりましたので、田端から再び上野へ戻りました

22時49分、"北陸"は推進運転でゆっくりと上野進入です。
寝台車の浴衣やシーツが旅情を誘いますね

恒例のぉ方向幕チェ～～ック　あまりにも浮かれて車番を控えるのを忘れました
しかし、"いなば"は1978年頃の廃止なので、その当時の方向幕をずーっと使っているんでしょうか　だとしたら、どうして"紀伊"がない

"北陸"はEF64 1000番台の牽引です。このカマは、決して青梅線で石灰石貨物を引っ張るためのものではありません。これこそ本来運用…

ホームにブルートレインのいる風景…ステキ

心霊写真のようですが、車掌さんは実在します

"北陸"の後を追って、30分後には"能登"が発車します。家に帰るには、かなり終電ギリギリの時間ですが、愛方さんから連絡もないので、しばらくはかまけて撮影続行

キターーーー　23時10分、3灯の白熱灯を輝かせながらボンネット健在
金沢寄りの先頭車はクハ489-1ですが、2輌とも38歳のご高齢　奇しくも本日出会った東京メトロ6000系と同期ですね
(金沢総合車両所489系　H1編成　クハ489-501他9連)

昨年の夏に金沢でお会いして以来デス　お久しぶり～

レディースカーは良いけれど、塗装がペキペキ

せっかくの名車なのに痛々し過ぎ　JR西日本さん、キレイにしてあげてぇ

時間は23時15分…ようやく愛方さんから連絡が入りましたが、23時21分の電車に乗らないと帰れません。なので、本日二度目の猛ダッシュです

そのおかげでどうにかこうにか、ギリギリ間に合い無事に帰りましたとさ。

めでたし　めでたし

桜 さくら SAKURA <どか～んと…青梅線 横浜線 相模線>

春です

春といえば…やっぱりこの曲

いいんです　古くてもぉ　ここ数年、この時期になると猫も杓子も桜の歌を歌っておりますが、僕の中で春の定番ソングと言えば絶対コレなんです

では、この素晴らしい歌声にのせながら、本日のブログを…

毎年毎年、年度がわりはメチャメチャ忙しくて、まったくもって桜をめでるなんて感じではなかったのです　しかぁし　今年は仕事の分担が変わったりしたので、ちょい余裕ができたんです

と言うことで、近年ゆっくり見ることのなかった桜を、これでもかぁと言うぐらい見てきましたよ　それでは線区別にどうぞ

■青梅線　OME LINE

ホームの向こう側にある桜…ショボっ　昔はもっとキレイだったのにぃ
(4月5日　東中神)

エスパはものすごぉくビッグになりましたが、この桜並木は不変です
(4月5日　昭島)

青梅線で桜の名所と言えばココ　なのですが…実は初めて来ました　しかもサクラ咲いてねぇ～
(4月5日　鳩ノ巣→古里)

桜ではないですが、古里のアーチ橋を見上げてみました
(4月5日　鳩ノ巣→古里)

左側が桜なんですが…何だかスカスカしてますた
(4月5日　鳩ノ巣)

お約束の「青梅想ひ出そば」です　一応、桜バックなのわかります
(4月5日　青梅)

■横浜線　YOKOHAMA LINE

ホントお見事な咲きっぷりです　何名かの方が撮影されてました
(4月5日　矢部→相模原)

上の写真と反対側の上溝方面です。2時間後に「桜まつり」の会場となるトコロですよ。行きませんでしたが…

せっかくなので、特急「はまかいじ」号が来るまで待ってみました
(4月5日　矢部→相模原)

■相模線　SAGAMI LINE

ソメイヨシノぉ…こんなにポムポムしてましたっけ　といつも言ってたような

ここ、僕の一押し桜名所なんです　愛方さんも喜んでましたよん
(4月4日　南橋本→橋本)

コチラは有名どころです。写真ではわかりにくいですが、ずーっと桜並木が続いております
(4月5日　相武台下→下溝)

夕日に照らされてる姿もステキ
(4月5日　下溝→相武台下)

いやぁ、今年は見た見たサクラ見た
ふと気づいたのですが、山奥だから咲きが遅いかと思えば、そんな感じでもなかったです。そして、同じ場所でもかなり咲き方にムラがありましたね

とにかく、サクラ最高

寝台特急「富士 はやぶさ」 あれ!? 2度と行かないはずでは…

こないだの2月28日は、ネタ嫌いの自分には珍しく、今話題の「富士・はやぶさ」を撮りに行ったのですが、見事に砕け散ってへこんでいました　(このときの様子は…　"寝台特急「富士　はやぶさ」　涙・涙の大撃沈(ToT)"　をご覧くださいませ)

で、2度と行くもんかぁと思ったのですが、気づけば今日4時に起きていました
しかもブーブー言っている愛方さんといっしょです　でも、お弁当作ってくれましたよん　(ただ単にお金がないだけとも…)

そして本日の撮影地は、遠路はるばる沼津の「黄瀬川鉄橋」です。

なぜかと言いますと、土曜日の天気予報は晴れ(前回同様ですね…)でしたので、やっぱり…「富士山といっしょに撮りたい」と思ったんです。
最後のチャンスと思い、自宅からちょうど100kmのこの地へ赴きました

黄瀬川には8時過ぎに到着したのですが、同じ考えの同業者の方がすでに10数名

しかし…

富士山見えねぇ～～　ホントは黒い愛鷹山の向こうに、真っ白な富士山が見えるハズなんですが

ふじぶさ通過までまだ時間がありますので、雲が消えることを祈りつつ試し撮りを続けました

富士山の見えない黄瀬川なんて、ただの鉄橋やん　(5066レ　沼津→三島)

ヒマをもてあまして春を探しに行った愛方さんは、この桃太郎を見て「今のがブルートレインなの　ん」と興奮して電話してきました…違うっちゅうねん

で、8時21分　定刻です。

晴れませんでしたぁ　えっ…機関車の顔が木に突っ込んでいる　いいんですぅ～

今さらですがオロネ25って、オロネ15-3000番台(右から2両目)に改造されてたんですね。小学生の頃に初めて買ったプラモデルが、何故だか有井(現・マイクロエース)のオロネ25でした。「いつか乗ってやるぅ」って思ってたんですが、夢かなわぬまま廃車されてしまいます

富士もはやぶさも全く同じ編成内容ですので、もう1輌オロネ15-3000番台が組み込まれています。こちらは「富士」の車両です。

自分にとって最後のふじぶさは、あっけなく行ってしまいました　富士山と絡められないなら、多摩川とかでも良かったのにぃ…なんて思ってないも～ん
そうJR東海は、3月15日以降に客車列車を走らせない方針を打ち出したので、東海エリアで撮ることに意義があります。(と自分に言い聞かせ…)

その後もしばらく粘りましたが、結局富士山のお姿は雲の中…

雲の切れ間から、チラッと白いのが見えているのわかります　(5075レ　三島→沼津)

寒くてトイレに行きたくなり、黄瀬川はこれにて撤収　(738M　沼津→三島)

往生際の悪い僕は、お家に帰りたがる愛方さんを尻目に、「富士山と電車の写真撮るぅ」と御殿場線をウロウロしてみることにしました
ですが、御殿場線の撮影ポイントまでは調べておらず、超テキトーです

とりあえず駿河小山あたりまで来ました。

ここでは、富士山は広角だと捉えることができます。しかし雲の中なので、フツーにズームで撮影しました　313系と211系の混結編成　(2536M　足柄→駿河小山)

この踏切脇でお弁当を食べました　とてもおいしゅうございました

携帯で御殿場線と富士山の撮影ポイントを調べると、どうやら富士岡－岩波間らしいことが発覚　あわてて戻ります

途中の御殿場あたりで撮影した富士山

どうにか富士岡まで来たのですが、どこがポイントかわからずテキトーな踏切から…

富士山はフレームのかなり左側にあるハズ　(3M　特急あさぎり3号　富士岡→岩波)

御殿場線はかつての東海道本線ですので、全線複線だったんですよね。戦争で単線にさせられちゃいましたが　なので、線路際はスペースがありゆったりしているので、どこでもすっきり撮影できるみたいです。

もう少し岩波寄りに来ました。どうでもいいですが、この313系はWパンタで…電気機関車かぁ～い (2540G　岩波→富士岡)

きっと富士山は木の向こうにあるハズ…いや、僕の心の中に美しくそびえているからいいんです　(2537M　富士岡→岩波)

結局、僕が撮影してるときに富士山は見れなかったのですが、実は沼津に行く途中に愛方さんがキレイな富士山を撮影しておりました。

お姿を見れたのは後にも先にもこのときだけでした

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最後の最後は、富士山を諦めて春らしいショットを

と思ったのですが、曇って暗いしピント甘かった　このあたりの菜の花は、とても黄色が鮮やかでしたよ　(2543G　松田→東山北)

帰りは国道246号線が大渋滞してましたので、ウネウネとヤビツ峠を越えてみました。サミット付近にある展望台から。
渋滞を避けたのですが、こちちらはこちらでかなり時間がかかってしまいました

そんなこんなでしたが、一日思いっきり楽しむことができました　僕はですが…

寝台特急「富士 はやぶさ」 涙・涙の大撃沈(ToT)

昨日の夜の天気予報では…

「土曜日の神奈川県は晴れるでしょう　貴重なつかの間の晴天です」

おっ…コレは

だまやんさんやかべさんさんにも刺激されてましたので、ふじぶさの撮影に出撃決定

どこで撮るか迷いましたが、藤沢の定番撮影地「鵠沼第2踏切」へ行ってみることにしました。ここはRail Magazineによると、晴れていれば富士山もいっしょに写せるスポットとのことなんです

ウキウキしながら今日の朝…

「は、晴れてねぇ～」

曇っているからといって、撮影地を変更するなどという器用なことはできないので、予定通り小田急に乗って藤沢に向かいました

藤沢って遠いイメージがありましたが、相模原からだと青梅より近いかも
ところで小田急って、こんなトボけた色でしたっけ　もっと白くて青かったような…

とりあえず、当初予定していた「鵠沼第2踏切」へ行ってみましたが、1時間前にもかかわらず数名の先客が　グレーの低い雲が思いっきり立ち込め富士山どころではないので、ムリにここで撮らなくてもと思い、もう少し藤沢駅よりの歩道のくぼみからに変更

試し撮りのE217系です。架線柱はあるし足回りはちょい隠れ気味ですが、まあいいかぁ
(国府津車両セE217系　F53+F03編成　クハE217-2003他15連)

正調湘南色をブロックパターンに纏う185系です。
(田町車両セ185系　C4+A5編成　クハ185-109他15連)

(国府津車両セE231系　S-19+??編成　クハE231-8047他15連)

↑↑ふじぶさの露払い列車、788Mが通過(上記)したときです。コンデジのファインダーを覗くと、右下に何やら写っているではありませんか　そういえば僕の前にいた方が、何やらゴソゴソしていたんですよねぇ｡
その正体は…線路際の柵に携帯を置いて、ビデオカメラの三脚を移動していたんです

お目当てのふじぶさはすぐに来るので、とりあえずこの携帯とビデオのファインダーが写らないように、少しだけズームしました。

これが最悪の事態を招くことに

その結果がコチラで～す

上のE231系と同じタイミングでシャッターを切ったもんだから、左側はスカスカだしぃお尻は切れてるしぃ　しかもよぉく見たら、右下にビミョーにビデオカメラのファインダー写ってるしぃ

ここ一番での勝負弱さを露呈してしまい、自分のダメダメっぷりに意気消沈

さっさと撤収しました。2度と行かない

｢江ノ電　～ふじぶさの腹いせに!?～　その①｣につづく

豊田車両センター201系四季彩 梅は咲いたか 桜はまだかいな…

今日お仕事だった かべさん さん
お疲れ様でございました。それで…やっぱり米タン運休でしたぁ

ということで、腹いせに四季彩を撮ってきました　相模原ではチラホラ梅が咲いてきましたので、「梅とからめて～」なんて思ってたのですが…

まずは奥多摩路への玄関　青梅駅から

とりあえず石神前で下車

石神前駅から程近いところに、お地蔵様が鎮座されておりました。旧国やED16、そして103系などなどを見守ってこられたんですね

お目当ての梅は…

さ、咲いてねぇ～

青梅が街より寒かったことを忘れていました

米タンにフラれ梅にもフラれとっとと帰ろうかと思いましたが、ここまで来たので一度行ってみたかった場所を訪れることに。

それは…

ココ鳩ノ巣－古里のアーチ橋なんですが…
以前どなた様かのサイトで、ここを俯瞰気味に撮影されていたんですね　その写真を撮りたかったんですが、杉の木生え放題で山登れないしぃ　どうやって撮ったのかしら
で、頑張ってこんな感じが限界　最後尾切れてる

ところどころに、蝋梅が咲いておりました。どんよりとした曇り空に輝いています

川井駅西側のお約束ポイントから。「とまれみよ」がある位置がオモシロいですね　悲しいかなボケてますが

巷で話題の"ウソっぱち"青梅マラソンのポスター　何がウソかと言いますと、マラソンのある2月15日は…四季彩運休です　みんなといっしょに思いっきり走ってますね

今日は、千葉でSLの試運転をやってますので、四季彩撮ってる人は皆無でした
梅が咲いた頃にリベンジです。